Как просушить салон автомобиля

Содержание

Как просушить салон автомобиля зимой

Блоги

Facebook Twitter Вконтакте 01.02.2018, 20:01 56399 0 Ассамблея Автомобилистов

С наступлением холодов у автомобилистов прибавляется хлопот: надо подумать о зимней резине, подготовке аккумулятора и утеплении моторного отсека. Сверх этих проблем добавляется еще одна – сушка салона автомобиля. Конечно, влага может проникнуть внутрь авто и летом, но в солнечную погоду избавиться от нее легко. Зимой сырость в машине может держаться постоянно до наступления теплых дней.

Когда может понадобиться сушка автомобиля

Сушить машину требуется, если стекла постоянно запотевают и покрываются инеем изнутри. Это первый признак, что внутри повышенная влажность. Откладывать надолго сушку салона автомобиля нельзя. Промедление только усугубит проблему.

Из-за сырости портится одежда и обувь, возникают очаги коррозии на металлических деталях кузова, появляется неприятный запах, возможны замыкания в электрической сети. Главная же опасность повышенной влажности в салоне автомобиля – развитие плесени, вдыхание спор которой может привести к заболеваниям дыхательной системы.

Откуда появляется сырость

Сушка автомобиля может понадобиться, если влага попала в салон случайно:

  • в виде снега, налипшего на обувь;
  • если на ночь не полностью поднято стекло в двери, и через щель налетел снег;
  • в салоне или багажнике разлилась жидкость из треснувшей или пробитой емкости.

Второй путь возникновения сырости в автомобиле связан со штатными процедурами обслуживания:

  • мойка;
  • химчистка.

Если сушка салона автомобиля после этих действий выполнена некачественно, остаточная влага проникнет в обшивку, утеплитель и звукоизоляцию. Эти пористые материалы быстро впитывают воду, а извлечь ее из них очень сложно. Насколько вредна сырость в авто, мы уже говорили.

Как высушить салон автомобиля

Для борьбы с повышенной влажностью существует два способа:

  • поручить сушку автомобиля профессионалам;
  • высушить авто своими руками, используя подручные средства и приспособления.

В первом случае вы экономите время и силы, во втором – деньги.

Профессиональная бесконтактная сушка автомобиля

Как одно из средств борьбы с повышенной влажностью применяется бесконтактная сушка салона автомобиля. Различают технологии выпаривания воды потоком нагретого воздуха и с помощью нагревательных ламп. Изначально эти методы разработаны для сушки кузова автомобиля снаружи. При практическом применении выяснилось, что технологии можно успешно применять для обработки салонов авто.

Сушка воздухом

В солидных автосервисах имеется в наличие специальное оборудования длясушки автомобиля воздухом после мойки. Это аппараты, генерирующие сильный направленный поток подогретого воздуха. Часто их называют турбосушками.

Сушка автомобиля воздухом применяется после мойки, чтобы удалить воду из щелей на стыках деталей кузова, притворов дверей и капота. При необходимости турбосушками можно просушить салон. Продолжительность операции зависит от количества жидкости, скопившейся внутри автомобиля.

Кстати, можно купить турбосушку в личное пользование и выполнять бесконтактную сушку автомобилясамостоятельно. Это удобно. Единственный недостаток – высокая стоимость оборудования. Цена турбинной сушилки – от 10 тысяч рублей.

Кварцевая сушка автомобиля

Правильнее эту технологию называть инфракрасная сушка. Кварцевые лампы для сушки автомобиля излучают коротковолновое ИК-излучение. Инфракрасные волны проникают сквозь рыхлые материалы и нагревают металл. В результате такого воздействия насыщенные влагой слои обшивки, утепления и шумоизоляции сушатся изнутри.

Эта технология разработана, чтобы ускорить сушку после покраски автомобиля. Температурное воздействие сокращает время полимеризации лакокрасочного покрытия. На автосервисах это оборудование успешно применяется, чтобы сушить салоны автомобилей после химчистки или влажной уборки.

Профессиональная сушка автофеном

Если в салоне автомобиля выполнялась химчистка, сушка автофеном входит в стандартный список процедур. Эта технология разработана специально для удаления влаги из пористых и рыхлых материалов. Результат просто отличный. В среднем, чтобы полностью высушить авто этим способом уходит около двух часов.

Профессиональный автофен для сушки салона автомобиля представляет собой комплект из рабочей станции со шлангами и специальных чехлов. Стационарная часть – это электрическая тепловая пушка в прочном корпусе с выходными патрубками для подачи нагретого воздуха. Для сушки сидений и пола используются чехлы разной формы.

На сегодня сушка салона автомобиля автофеном – наиболее эффективный вариант. Недостаток в относительно высокой стоимости услуги. Чтобы просушить все кресла и пол в салоне, придется выложить примерно две тысячи рублей. Если требуется также удалить влагу из багажника, нужно будет заплатить еще половину этой суммы.

Ни одно из средств, которые применяют сегодня в автосервисах, не может сравниться в удобстве и качестве с автофеном. Как всегда за комфорт и скорость приходится платить. В буквальном смысле. Деньгами. Например: цена автофена CarFon известного производителя Bieffe (Италия) – около 60 тысяч рублей. Такой аппарат не купишь для личного пользования.

Сушка автомобиля своими руками

Если нет желания тратиться на профессиональную сушку автомобиля воздухом, автофеном или ИК-лампами, можно постараться удалить влагу из салона самостоятельно. Придется потратить силы и время, но получится сэкономить от двух до трех тысяч рублей.

Теплый бокс

Это наиболее простой способ сушки салона автомобиля зимой. Достаточно загнать машину в отапливаемый гараж и распахнуть двери настежь. Для улучшения эффекта следует снять сиденья, убрать коврики для ног и освободить багажник. В зависимости от количества влаги, скопившейся в салоне, процесс может занять от двух до пяти дней. Также на продолжительность операции влияет эффективность вентиляции гаража.

Существенно сократить время сушки автомобиля в гараже можно, если направить в салон нагретый воздух из тепловой пушки. Сложность лишь в том, что не у каждого есть тепловой вентилятор, а заказывать его в прокат – это затраты денег и времени.

Штатная печка

Достаточно простой способ, который дает неплохие результаты. Чтобы организовать сушку автомобиля этим методом, нужно включить печку с максимальным обдувом. Воздушный поток надо направить «в ноги». Резиновые коврики следует убрать, стекла дверей чуть приспустить, чтобы в щели уходила выпаренная влага.

Силикагель, газета и другие подручные средства

Если влага впиталась только в напольное покрытие, можно попробовать высушить эту часть подручными средствами. Не стоит думать, что можно подождать до весны, чтобы все высохло само собой под лучами солнца. Под слоем мокрого ковролина или другого отделочного материала образуются очаги коррозии металлического днища. До весны ржавчина так разъест металл, что образуются зияющие дыры.

Можно положить под ковролин и сверху него толстый слой газеты или туалетной бумаги и тщательно притоптать получившийся «пирог». В результате бумажные листы или ленты впитают большую часть воды. Останется только проветрить салон и прогреть его штатной печкой в течение пары часов.

Значительно снизить уровень влажности можно с помощью поваренной соли. Это один из самых простых и бюджетных вариантов сушки автомобиля. Просто насыпьте ее в подходящую неглубокую посуду и оставьте на ночь в салоне. По мере того как соль собирает влагу, меняйте ее.

Более «технологичный» вариант сушки салона автомобилясвоими руками – использование силикагеля. Дешевый способ найти это вещество – купить наполнитель для кошачьего туалета. Приподнимите коврики и засыпьте пол ровным слоем силикагеля. Когда вещество впитает влагу, соберите его пылесосом.

Профилактика

Любую проблему легче предупредить. После поездки оставляйте печку на несколько минут работающей, слегка приоткройте окна. Эта простая уловка поможет проветрить салон от влаги, выделенной при дыхании и таянии снега нанесенного обувью. Регулярно выполняя такие действия, вы препятствуете появлению сырости.

Старайтесь минимизировать количество снега, попадающего в салон авто. Как можно скорее удаляйте любую влагу. Используйте резиновые коврики с бортиками, чтобы в них собиралась талая вода с обуви. Легче вылить жидкость из такой емкости, чем заниматься сушкой салона автомобиля, затрачивая в десять раз больше времени и сил.

Мокрый пол в машине высушить. Как просушить салон автомобиля под ковриками? Народные способы без затрат. Когда причина увлажнения – автоковрик

Слякотная погода в межсезонье, появление щелей в стыках между деталями, некачественная химчистка, пролитые жидкости становятся причиной появления нежелательной влаги в салоне автомобиля.

Последствия: запотевшие окна и лужи под ногами – меньшее из зол, а вот неприятный запах плесени и коррозия кузова – уже более серьёзная проблема. Способы борьбы с влагой зависят от масштаба бедствия и источника проблем. Среди них есть и легко реализуемые в бытовых условиях, а для выполнения некоторых нужно обращаться к специалистам.

По всей Германии, грязь и вода вторглись в дома. Многие домовладельцы должны устранить ущерб от своих собственных ресурсов, потому что они не застрахованы от ущерба от наводнений. Чтобы максимально снизить затраты, важно действовать быстро, но осторожно. Не каждый метод сушки полезен. Что вы должны учитывать при высушивании подвала. Это показывает, о чем люди должны думать сейчас.

Устранить наводнение как можно быстрее

«Мокрые подвалы должны теперь накачиваться и сливаться как можно быстрее», — советует Томас Пеннинг, президент Ассоциации частных строителей, перед лицом ущерба от наводнений по всей стране. «Чем дольше вода находится в доме, тем вероятнее, что домовладельцы могут ожидать косвенный ущерб, особенно с плесенью». Согласно опыту строительного инспектора, дома с повышенной теплоизоляцией, то есть населенные, подвалы подвергаются особому риску. «В то время как простой составной слой пола высыхает снова после попадания воды, вода в термически изолированном подвале обычно остается между плитой перекрытия и тепловой или ударной звукоизоляцией».

Общий совет для всех автовладельцев, чей автомобиль содержит внутри воду или другую жидкость, не предусмотренную изготовителем, – загнать машину в тёплое сухое помещение и оставить её там на несколько дней с открытыми дверьми и багажником. Если время года и погода позволяют, то можно просто оставить автомобиль на солнце. В таком случае нужно вынуть коврики, снять чехлы с сидений и открыть окна. Однако такие возможности есть далеко не у многих.

Опасность плесени из-за скрытой влаги

Это предательски, потому что жители обычно не подозревают ничего о проблеме. Они удалили влажный ковер и вытерли плитки сухой, думая, что все в порядке. На самом деле в структуре пола по-прежнему есть грязный бульон. И все это в нем: Специалисты плесени предполагают, что через неделю начнется бактериальная инфекция. Через две недели у вас будет проблема с плесенью в этой комнате, предупреждает Пеннинг.

Этого можно избежать, только если вода будет удалена из подвала как можно быстрее и в значительной степени без остатка. Это не только означает выкачивание, но и удаление воды, которая проникла под стяжку. Для этого стяжку разбуривают в разных точках и вводит горячий воздух. Влажный воздух выдувается из пола через соединительные швы вокруг, а затем влажность удаляется из воздуха с помощью конденсатных сушилок.

Повышенная влажность из-за погоды

Если в машину часто садились люди в мокрой одежде, погрузка осуществлялась в дождь или в салон попал снег, то через некоторое время влага начнёт испаряться и оседать на стёклах, ухудшая видимость. С небольшим количеством влаги в салоне можно избавиться самостоятельно и без больших затрат.

Для эффективной сушки комнаты следует закрыть. В противном случае объем воздуха, который необходимо осушить, неоправданно большой. Стенд подвала длиннее под водой должен считаться с плесенью. Затем влажность под полом должна быть высушена, чтобы микробы или споры плесени не могли попасть в воздух в помещении. Для этой цели необходимы процессы сушки, с которыми следует проконсультироваться только с специализированными компаниями.

Опять же, важно, чтобы пострадавшие районы были изолированы от остальной части дома, в противном случае существует риск того, что загрязненные районы, такие как первый этаж и первый этаж, станут загрязненными, — предупреждает Пеннинг, добавляя: «Прежде чем высушить для этого Чтобы подтвердить распространение влаги по измерениям на нижней пластине, после высыхания необходимо подтвердить путем повторной оценки успеха сушки».

Подсушить салон можно с помощью климатических систем автомобиля. Когда машина прогреется, нужно включить печку или кондиционер (если у него есть соответствующий режим работы) на максимальное тепло и дать им поработать в таком режиме некоторое время. Если есть обогрев сидений, то его также можно активировать. В сырую погоду нужно исключить забор внешнего воздуха. Иногда сушка занимает несколько минут, иногда может потребоваться и больше часа. При нагреве влага будет испаряться и оседать на стёклах. Если её собрать сухой салфеткой, процесс ускорится.

Популярный метод сушки вреден для здоровья

Как при удалении плесени, так и при сушке влажных подвалов рекомендуется проконсультироваться с профессионалами. Аудитор оценивает характер и степень ущерба для воды и консультирует по правильному методу сушки или ремонта. Остальное зависит от специализированных компаний. Любой, кто пытается высушить погреб с помощью воздуходувки, рискует повредить их здоровье. «Наиболее часто используемый метод сушки с воздуходувкой может быть особенно опасным, поскольку он в первую очередь распределяет загрязняющие вещества и споры плесени во всем доме», — предупреждает эксперт и советует, чтобы местные подрядчики были поручены для выполнения работы Катастрофы наводнения всегда находятся в движении и предоставляют свои услуги у входной двери, чтобы избежать травмированных сторон.

Собрать лишнюю влагу можно с помощью двух бумажных упаковок соли. Просушив пачку на батарее или в духовке, её нужно просто положить в салон. После каждой поездки упаковки меняются, пока соль не будет впитывать в себя воду.

Остатки влаги после химчистки

Более интенсивную влажность нужно уже убирать с помощью полотенец или впитывающих простынок. Когда машину плохо просушили после чистки, то есть шанс извлечь влагу до того, как она впиталась в более глубокие слои поролона. Нужно просто положить хорошо впитывающий материал и прижать его. Для самих сидений подойдут плоские тяжёлые предметы, например, на целлофан можно положить ящик с инструментами или несколько томов энциклопедии. Спинки важнее обработать в нижней части, поскольку влага постепенно стекает туда. Можно просто сесть на «мокрое» место, сделав из себя оптимальный пресс.

Влажность часто «самодельная проблема»

Такая же проблема перед каждой поездкой: боковое и ветровое стекло являются влажными и туманными. Особенно зимой многим приходится бороться с влажностью в машине. Осенью и зимой многие автомобили, которые стоят снаружи днем ​​и ночью, превращаются в биотоп водно-болотных угодий. Большую часть времени это домашняя проблема, — говорит Дитмар Клистерс из гильдии автомашин Рейн-Неккар-Оденвальд. Причина номер один — небрежность в обслуживании автомобилей.

Клинстерс говорит: «Листья должны регулярно удаляться из трещин и пустот тела». Это особенно важно в раковине между капотом и ветровым стеклом, где обычно устанавливаются стеклоочистители. Потому что есть дождевые процессы, которые могут быть забиты лиственными остатками.

Для точечной и более быстрой просушки можно использовать обогреватели типа «ветерок» или «доброе тепло», работающие от прикуривателя. Первые представляют собой что-то среднее между феном и вентилятором, и обычно являются помощниками при слабых печках. Тёплый поток воздуха нужно направить на влажное место. Второе – это панели с встроенной нагревающейся проволокой, которые нужно положить или прислонить к сиденью. Если этот прибор сам обладает впитывающей поверхностью, то нужно не забыть, потом высушить и его.

В тесте «желтые ангелы» обнаружили, что оставшиеся значения диапазона отклоняются от реального значения. Почему вы не должны полагаться на топливный датчик. Демпфированная вода может затем вливаться в вентиляцию транспортного средства, поскольку влажный воздух поступает в автомобиль через воздуходувку или просачивается из вентиляционных каналов в пространство для ног, — объясняет эксперт.

Если это не так, владельцы автомобилей могут попытаться тщательно очистить канализацию. Для этого подходит мягкая проволока или пластиковый стержень ватного тампона, — говорит Винченцо Лука. «Никогда не используйте отвертку или другие острые инструменты, вы можете повредить автомобиль».

Для сушки коврового покрытия на полу можно использовать моющий пылесос в режиме втягивания. Результатом его использования не будут идеально сухие поверхности, но он заметно сокращает объём лишней влаги.

Лужи на полу

В снег или в дождливую погоду вода с грязью заносятся в салон на обуви. Если не отряхивать лишнее перед посадкой, постучав ногами друг о друга, то в какой-то момент жидкость может просочиться под коврик через фиксирующее отверстия или в области замятого края. Чтобы уменьшить последствия, нужно под ноги положить газет или впитывающие простынки, или специальные коврики. Главное в этом методе не забывать периодически выбрасывать пропитанные материалы. Если на улице мороз, то лучше это сделать, пока салон тёплый. В противном случае примёрзшие газеты или простынки рвутся, и очистка от них превращается в отдельную проблему.

Особенно со старыми автомобилями угрожает проникновение воды через пористые или порванные резиновые уплотнения на двери, крышу багажника и люк в крыше. «Для автомобилей с антенной на крыше антенная розетка является еще одним слабым местом, через которое может проникать дождевая вода», — говорит Клинстер.

Невозможно предотвратить технические дефекты

Периодически проверяйте состояние уплотнений. Любой, кто очищает каучуки после каждого мытья автомобиля и иногда использует консистентный карандаш, может сохранить их в хорошем состоянии и сэкономить затраты на ремонт. Только за некоторыми исключениями тщательный контроль и уход за автомобилем не обеспечивают защиту от влажного интерьера.

Щели между деталями кузова

Если обивка пола, стойки или полки под стёклами становятся мокрыми при любом дожде или снеге, значит, где-то нарушена герметизация салона. Чаще всего текут места соединения деталей из-за устаревших уплотнителей или некачественной сборки после кузовного ремонта. «Лечить» эту проблему можно переборкой, заменой изношенных деталей или с помощью герметика. А бороться с последствиями, которые обычно не очень значительны, но неприятны, можно вышеуказанными способами.

Бактерии и грибы могут образовываться из-за влаги

Чем больше влаги попадает в машину, тем дольше она остается там, тем заметнее последствия. Они варьируются от запотевших окон и затхлого запаха, который обычно вызывается бактериями и грибами в постоянно влажной автомобильной вентиляции или в коврах и обивке, на небольшие озера на полу. «В самой низкой точке на многих передних сидениях лужи могут образовываться под изоляционными матами», — говорит Люка.

В крайних случаях вода набухает на поверхности ковра при приложении давления рукой или ногой. В противном случае автомобилисты без знания винтовки имеют мало шансов найти такие озера сами. Внутренние ковры и изоляционные маты под ними, как правило, нелегко поднять.

Глобальное погружение

Ситуации, в которых автомобиль «хлебнул» воды, могут быть совершенно различны: от преодоления глубокой лужи до пробитой фляги. Для начала нужно слить остатки воды. Для этого требуется открыть предусмотренные в каждом автомобиле сливные отверстия (их расположение нужно посмотреть в инструкции) или вычерпать жидкость. Если вода контактировала с салоном долго, что велика вероятность того, что она впиталась в глубокие слои обивки салона – шумо- и теплоизоляцию. Это пористые материалы, которые отлично впитывают влагу и не спешат её отдавать. Самое верное решение – разобрать обивку салона и просушить все слои. Процесс этот не слишком сложный, но трудоёмкий, требует внимания, свободного времени и места, в котором можно разложить снятые материалы. При этом велика вероятность того, что удастся избежать появления неприятного запаха и очагов плесени.

С подушками и матами против влаги

Чтобы успешно устранить влагу из автомобиля, необходимо сначала найти причину и устранить ее. Газеты под ковриками помогают высушить ковер в пространстве для ног. Для хорошей вентиляции автомобиля принудительная вентиляция в багажнике должна быть бесплатной. Они обычно скрываются за боковой панелью и могут быть случайно заблокированы багажом, например.

Специальные подушки также помогают против умеренной влажности. «Они стоят 10 евро в торговле и указывают, когда они насыщены», Свенья Фрике, глава гильдии автомобильных автомобилей Остероде. «Они также являются хорошим решением, если у вас был поврежден водный ресурс».

Общие советы

При любом масштабе бедствия во время борьбы с повышенной влажностью лучше всё лишнее убирать из салона и багажника. Коврики, чехлы, детские сиденья, да и просто тряпки лучше отнести домой. В тёплом помещении они быстрее высохнут, а также не будут препятствовать высыханию салона автомобиля.

После активной борьбы с водой нужно проверить салонный фильтр и фильтр кондиционера. Если они просто влажные, то высушить в домашних условиях. Если они к тому же и с заметными загрязнениями – поменять. Салонный фильтр чаще всего находится за бардачком, т.е. чтобы его поменять, необходимо снять бардачок.

«Если вы не можете избавиться от влаги в своем автомобиле через три-четыре дня, вам следует обратиться в мастерскую», — рекомендует Клинстерс. Поскольку рядом с потерей комфорта, риск безопасности затуманенных окон и опасность для здоровья споров плесени угрожают повреждению бортовой электроники и образованию ржавчины.

У вас есть пятна под вашим автомобилем и не знаете, что это такое и что делать? Уже мы рассказали вам, как различать разные жидкости. Мы также представили вам три жидкости, которые могут капать из вашего автомобиля: масло, топливо или тормозная жидкость. Для всех троих: с мастерской с вами и вашей машиной!

Если в автомобиле часто потеют окна, то заканчивая поездку нужно подержать дверь пару минут открытой, чтобы тёплый воздух с влагой «ушёл» из салона. Но в сырую погоду это время лучше ограничить, или не использовать приём вообще.

Не держите в салоне мокрые вещи. Если нет другой возможности перевезти их, то попробуйте герметично запаковать их в целлофан. Если это тряпка, которая часто используется для протирки стёкол автомобиля и т.п., то её можно класть под капот. Главное следить, чтобы она была прижата и не попала в движущиеся детали.

Охлаждающая жидкость под автомобилем

Но вы не всегда должны принимать худшее. Это могут быть и безвредные пятна. Вода под автомобилем может указывать на утечку шланга радиатора. Охлаждающая жидкость обычно окрашивается, так что цветная тонкая жидкость указывает на этот дефект. А также шланг можно обменивать с помощью самого навыка. Но не только шланги системы охлаждения могут протекать.

Даже сам радиатор подвержен естественному износу и со временем может привести к меньшим или большим лужам под автомобилем. Меньшие утечки могут быть устранены с помощью жидкого герметика радиатора. Если это больше не поможет, это означает: посещение мастерской дает ясность. Потому что неисправная система охлаждения не шутит. Если двигатель становится слишком горячим, потому что в контуре охлаждения слишком мало охлаждающей жидкости, вы можете остаться там.

Из советов в сети

«Купить много-много силикагеля оптом, раскидать при плюсовой температуре, собрать пылесосом»;

«Когда есть возможность (осенний/весенний день при температуре «+» или поездка на дальняк зимой), то кладу на пол под коврики гофрокартон (упаковка от крупной бытовой техники) – он впитывает влагу. Главное, потом его не забыть выкинуть, чтобы он в кашу не превратился и не примёрз»;

Охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль. Таким образом, вы должны впитать беспорядок с опилки или песка, а затем утилизировать его должным образом, а именно на опасных отходах! Поврежденный источник воды в шваброй: моторные разговоры. Возможно также, что шланг швабры протекает. Как пахнет вашей пахнущей водой и какой цвет имеет добавка, вы, вероятно, знаете лучше всего с самого последнего пополнения. В зависимости от добавления он мерцает на месте так красно, зеленого или синего. В противном случае просто загляните в резервуар для воды, тогда вы точно знаете, что может просачиваться там.

«Ватин пришлось разделать на куски и засунуть в стиралку на отжим – естественным путём отжать и высушить его не представлялось возможным. Потом всё аккуратно собрала – получилось чисто и сухо»;

«Открыть все двери и с одной стороны – пару тепловых пушек. Пусть салон продувается горячим воздухом»;

«Ещё совет – в труднодоступных местах можно собрать влагу памперсами или, пардон, прокладками».

В основном только один шланг выскользнул из держателя, но он легко подключен снова. Конечно, может быть, что куница сокрушила ваши шланги. Затем вы должны либо заменить их самостоятельно, либо обновить их в мастерской. Так как в лобовом стекле вода только для спирта испаряется относительно быстро, пятно, следовательно, не является концом света.

Кстати, если вы заметили, что под вашим автомобилем сразу после вашего приезда есть вода, это может быть совершенно безвредно. Конденсация может привести к тому, что система кондиционирования воздуха вызовет простую конденсацию на пол. Когда на улице жарко, кондиционер должен работать много. Если система высыхает после остановки, конденсирует теплый воздух на холодных линиях. И затем он падает на пол. Это нормально и не вызывает беспокойства. Для этого вам не обязательно ходить в мастерскую. Кроме того, конденсированная вода легко испаряется.

Если вовремя не озадачиться проблемой, как просушить салон автомобиля под ковриками, от этой кажущейся мелочи можно получить крупные неприятности. Неприятный запах застоявшейся, тухлой воды – наименьшая из них. Постоянно промокшая обивка пола начнет потихоньку преть, добавляя обонятельных «радостей», а в перспективе – перетяжку днища.

Но и этого мало: неизменная влажность побеждает даже автомобильную покраску, и непринятые меры оборачиваются сварочными работами – днище и пороги просто прогнивают. А жидкость в салоне появляется отнюдь не только в результате разного рода аварий типа прорыва антифриза, но и естественным путем – через прохудившиеся уплотнители на окнах или на обуви ездоков в виде снега.

Кстати, именно в холода лужи под ковриками представляют наибольшую опасность. Летом даже залитый внезапным ливнем салон просыхает без посторонней помощи, естественным путем. Зимой же проблема разрешается самопроизвольно только у владельцев отапливаемых гаражей или у водителей, имеющих доступ в теплые боксы. Если же отложить просушку до теплых дней, по весне можно будет пальцем проткнуть дырку в днище. Или заполучить к этому времени что-нибудь лёгочное от постоянного вдыхания спор плесени.

Как просушить салон автомобиля под ковриками? Разработано несколько народных способов – теми, кто уже сталкивался с подобными неприятностями.

Начальная стадия

До применения любой выбранной просушки нужно постараться убрать максимальное количество воды из салона. Для этого:

  • Снимаем коврики (заодно можно проверить, не успели ли они заплесневеть, и помыть их);
  • Приподнимаем ковролин и настилаем под него несколько слоев туалетной бумаги. Вариант с газетами более дешев (спама в окно суют в избытке), но менее эффективен – впитывает такая бумага хуже. Применяемые некоторыми оригиналами женские прокладки более действенны, но по карману ударят чувствительно. Можно засыпать пространство гигиеническим наполнителем для кошачьего лотка – абсорбирует великолепно, но потом замаешься его выковыривать из-под обивки. Те, у кого ковролин закреплен напрочно, подобный шаг могут предпринять только после серьезного демонтажа, на что решится не каждый. Если же его пропустить, дальнейшие действия отнимут больше времени;
  • Ковролин укладывается на место и сверху простилается все той же туалетной бумагой, как можно более толстым слоем;
  • Далее полученный «пирог» нужно старательно потоптать, выдавливая воду. Подходов может понадобиться несколько. Наша цель – удалить воду с пола по максимуму. Ковролин и верх днища все равно останутся влажными, но сушить их в дальнейшем будет проще, поскольку не потребуется испарять энное количество воды.

Разнообразие методов

Если бы у нас под рукой был отапливаемый гараж, можно было бы просто оставить на ночь открытыми двери (естественно, отключив питание). Поскольку такой роскоши нет, придется поработать руками.

Способ быстрый . Берется фен (желательно строительный, а не позаимствованный у жены) и участок за участком просушивается вся поверхность. Бдительность проявляется наивысшая – температура у агрегата около 400°C, так что пожар можно при невнимательности устроить легко.

Способ для ленивых . Включается тепловентилятор, закрываются двери – и так часа на 3. В недостатках числятся: необходимость куда-то его подключить (так что гараж, пусть и холодный, все-таки должен быть); неравномерность просушивания; трудность направления именно на пол. Впрочем, последнее можно побороть просто более долгой работой вентилятора.

Способ для тех, у кого есть кондиционер . Машина заводится, врубается печка, включается кондиционер на рециркуляцию, окна-двери закрываются, а хозяин гуляет вокруг, дышит полной грудью и изучает давно знакомые окрестности. Один отопитель не спасет: влажный воздух будет циркулировать по салону, поскольку парам просто некуда деваться. Кондиционер же будет извлекать их и удалять за борт.

Если же заботиться о сухости регулярно, а не в авральном режиме, то достаточно будет и штатной печки, имеющейся в каждом автомобиле. Просто перед тем, как покинуть машину, нужно завернуть или убрать коврики, поднять стекла и минут на 10-15 на максимум включить печку. Затем одно окно оставляется приоткрытым (на 1-2 мм, чтобы со стороны не было видно и новой воды не натекло), и хозяин может идти спать.

Пока обогреватель остынет, он досушит оставшуюся влагу. Под конец вернемся к упомянутой в начале статьи аварийной ситуации с антифризом. Здесь полумерами обойтись не получится, так как просушить салон автомобиля под ковриками можно, но оставшаяся в ковролине химия будет продолжать вас потихоньку травить. Съемную обивку придется демонтировать и постирать дома с хорошим порошком. При несъемном варианте остается только оплатить химчистку салона.

Влага в салоне машины крайне нежелательное явление. Несмотря на кажущуюся пустячность, она со временем способна привести к непоправимым последствиям, поэтому каждый ответственный автовладелец стремится сразу же устранить источник вероятных неприятностей. Если летом просушить салон авто не представляет сложности, поскольку этому благоприятствуют все внешние условия, то зимой сушка становится настоящей проблемой. Ездить во влажном автомобиле удовольствие сомнительное. Кроме зловонного запаха застоявшейся воды и плесени, что совсем не добавляет комфорта, ещё большим злом является разбухшая и начавшая преть обивка пола автомобиля. Если проблему вовремя не устранить, сырость грозит разрушением днища, а также может привести к коротким замыканиям в бортовой сети, так что приступать к просушке салона при попадании влаги следует незамедлительно.

Способы избавления от влаги под ковриками автомобиля.

Почему пол салона становится мокрым

Наиболее подверженным влаге местом в салоне является автоковрик, именно он принимает на себя удар чаще всего в сезон дождей или в зимний период. Если водитель оставил авто с приоткрытыми окнами и за время его отсутствия лил сильный ливень и нескольких минут достаточно, чтобы вода попала внутрь, промочив обивку и пол. Подвезли промокшего пассажира – эффект тот же, снег или грязь запросто заносятся на обуви. При этом не всегда настолько очевидно, откуда под ковриком в машине появляется вода. Влажность может быть спровоцирована также следующими причинами:

  • Нарушение целостности коврика;
  • Разгерметизация салона, например, вследствие износа уплотнителей или некачественной сборки после ремонта кузова;
  • Образование конденсата, вызванного разницей температур и плохой циркуляцией воздуха в салоне;
  • Неисправности кондиционера или системы отопления;
  • Неподходящие автоковрики, которые неплотно прилегают к полу;
  • Использование в зимний период или дождливую погоду текстильных ковриков, не предназначенных для применения в таких условиях;
  • Некачественно выполненная химчистка салона, мойка машины;
  • Влага под ковриком могла возникнуть вследствие пролитой жидкости, протекания антифриза и пр.;
  • Под пассажирским сидением присутствие воды неминуемо, если в машину садились в промокшей одежде;
  • Погружение автомобиля в воду.

Откуда бы ни взялась вода в салоне автомобиля, и какой бы ни был масштаб ситуации, приступать к просушке лучше сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно завладеет территорией. В некоторых случаях проблема решаема за несколько минут при помощи подручных средств, в других же придётся немало повозиться, используя «тяжёлую артиллерию» для просушки или даже прибегнуть к помощи специалистов.

Что делать, если влаги немного

Конечно, лучше предотвращать появление влаги в салоне автомобиля, чем потом заниматься её устранением. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу машины во избежание неприятных последствий, озабочены сохранением сухости не меньше, чем заменой расходных материалов.

Важно также регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, ведь уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне. В случае износа лучше незамедлительно поменять изоляцию.

Летом без труда можно обеспечить условия для быстрого удаления влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы тёплые потоки воздуха хорошо циркулировали. Если машина оснащена системой климат-контроля, тогда в любую непогоду можно организовать подходящий микроклимат в салоне. Избавиться от лишней влажности поможет опция «Разморозка окон». Само собой, следует не только отряхивать с одежды и обуви снег, садясь в авто, но и применять правильные коврики, чтобы у влаги изначально не было шансов. Зимой не следует пользоваться текстильными автоковриками, на этот период лучше подойдут резиновые, поскольку с них легко удалить воду. Оставляя авто в отапливаемом гараже с хорошей вентиляцией, можно не переживать о скоплении влаги в салоне. Просушка не составит сложности даже зимой, если помещение хорошо вентилируется, так как вода, испаряющаяся от тепла, не будет оседать в виде конденсата. Так, если оставить окна или двери машины открытыми в таком гараже, проблема решиться самопроизвольно.

Обеспечить идеальные условия для содержания авто можно не всегда, и вот тут многие автовладельцы и сталкиваются со скоплением влаги в салоне, озадачиваясь впоследствии, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не является столь грандиозной проблемой, как серьёзное намокание обивки и напольного покрытия, требующего особых хлопот по устранению. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих влагу материалов, для чего подойдёт сухая ветошь, газеты, одноразовые полотенца, пелёнки и прочие подобные вещи, которые найти не составит труда. Автоковрики следует вытащить, вымыть и тщательно просушить. Те, кто уже сушил коврики зимой не понаслышке знают, что процесс отнимает гораздо больше времени, чем в тёплое время года, поэтому необходимо обеспечить для просушки соответствующие условия, на морозе выполнить задачу должным образом не удастся. Далее ковролин приподнимается, и основная влага с него и днища удаляется впитывающими средствами, чтобы облегчить последующую, более основательную сушку. Коврики или ковровое покрытие, куда попал антифриз либо прочая химия, требуют тщательного удаления состава с поверхности.

Автомобилистами для просушки салона под ковриками часто используются силикагель или обычная соль. Выбирая этот вариант, следует не забывать и о последующей уборке гранул, частиц, для чего понадобится мощный пылесос. Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий. Летом в сухую погоду наиболее простое решение – извлечь автоковрики и оставить машину с открытыми окнами и дверьми под солнцем. За несколько часов проблема решиться без вашего дальнейшего участия. Зимой же тепло и вентиляцию следует обеспечить. Эффективный вариант – использование тепловой пушки или строительного фена. Действовать следует осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар. Печка и кондиционер, используемые в паре друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля следует закрыть. При разогреве салона вода начнёт испаряться, а пары не осядут благодаря вентиляции воздуха.

Действия при сильном увлажнении пола

При более глобальном затоплении салона, например, когда машина хорошо черпнула воды из глубокой лужи или нырнула в водоём, проблема не решается рассмотренными способами. Если слить основную воду можно самостоятельно, то для полной просушки лучше воспользоваться услугами профессионалов, поскольку медлить в таком случае нельзя. Чем длительнее контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Кроме забот с удалением воды с пола, в таком случае придётся разбирать обивку для последующего её просушивания. На это потребуется немало времени и места, где нужно будет сушить материалы, но если всё сделать правильно и быстро, то появления плесени, неприятного запаха сырости и остальных сопутствующих проблем можно избежать.

Воду в машине под ковриком легко смогут откачать пылесосом на мойке, после чего можно заниматься непосредственно просушкой салона. Самостоятельно сушить салон или прибегнуть к помощи специалистов, решать вам, но ожидать, что влага уйдёт сама нельзя, как и оттягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, имеется и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить машину. Такой вариант быстрее приведёт к нужному результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – это качественное выполнение работ.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс Понравилась статья?

Как просушить салон авто

9
Окт

Всем привет. На днях возил свою машину на мойку, решил сделать химчистку салона. Теперь машина просто блестит, как внутри, так и снаружи. Но на улице сами понимаете, не май месяц и уже далеко не лето, а в салоне влага ((( Как от нее избавиться, чтобы машина не сгнила ? Как просушить салон автомобиля своими руками в условиях повышенной влажности на улице и отсутствии тепла ? Отдельное спасибо моим друзьям, которые пришли на помощь и помогли советами, основанными на личном опыте …

Пожалуй во влажном салоне есть 2 огромных минуса, и одно следствие:
Минусы:
— Дискомфорт в салоне авто при вождении;
— Запотевают стекла в автомобиле, в том числе и лобовое, и обзорность сводится к нулю.

Следствие:
— Все автомобилисты знают, что машина гниет изнутри, а не снаружи. Когда в салоне авто влага — поражение металла развивается гораздо быстрее, т.к. влаге просто некуда уходить и появляется коррозия…

Так как же просушить салон автомобиля своими силами, если на мойке этого Вам не сделали ?

Самый просто способ — это загнать в отапливаемый гараж или бокс, открыть все двери, окна, капот и оставить на пару суток. Но есть один большой нюанс, не у всех есть гараж, или друзья с гаражем, а тем более отапливаемым. Так и произошло со мной.

Посоветовали поспрашивать по друзьям обогреватель «ветерок», работающий от прикуривателя или какое-то там «доброе тепло». Тоже ни у кого не оказалось. Но расскажу вкратце, как этим пользоваться:

— «ветерок» подключаем в прикуриватель, направляем на влажное место в салоне и долго и нудно сушим, при этом обязательно приоткрыв окна, чтобы влага испарялась;
— «доброе тепло» (или как-то там оно называется) располагаем на том месте, которое надо просушить, включаем и так же приоткрываем окна.

Ну а теперь я подробно распишу тот метод, которым я пользовался:
1. Забрав машину после химчистки и поехав в сторону дома у меня практически сразу запотела лобовое стекло в машине. Приоткрыл окна и играясь печкой (переключая с холодного на горячий воздух и наоборот) доехал до первого супермаркета, в котором купил самые дешевые детские пеленки. В моем случае они были размером 60 х 90 см., цена около 150 руб за 10 штук.
2. Снял все пакеты с кресел и положил на них пеленки. Себе положил 2, одну на саму сидушку, второй прикрыл спинку, чтобы было можно облокотится. На пассажирском месте прикрыл сидушку и придавил пеленку ящиком инструментов из багажника. Тем самым под весом кресла начали отдавать воду из поролона, получилось что-то из серии пресса.
3. Завел машину, включил печку на максимум, перекрыл подачу воздуха, закрыл все окна и двери (у кого есть подогрев сидений — тоже включаем). Пока стоял звонил по телефону, машина снова вся запотела. По быстренькому собрал всю влагу чистой сухой тряпкой. Если же нет ее под рукой, можно использовать пеленку.
4. По приезду домой вытащил из салона все коврики, т.к. они были влажные, и ковер под ними соответственно тоже. Открыл все двери, багажник и капот, чтобы теплый воздух вышел из машины как можно быстрее и предотвратить образование конденсата.
5. Коврики дома протер сухой тряпкой и бросил под батарею. И полез в сеть, описал проблему на форумах, в блогах … Где получил совет: «печку на максимум в салон, стекла открыть и как ездить. С сквозняком вся влага уйдет». Так и решил сделать.
6. Когда ездил на машине, вначале ее прогревал, чтоб шпарило, а только потом ехал по своим делам. В итоге за 3 дня (2 часа в дороги ежедневно) влага из салон полностью исчезла. Но т.к. у меня на этой почве развилась паранойя, я решил устроить финальный этап сушки.
7. Снарядил друга поехать в магазин с отапливаемой парковкой на 2-х машинах, в нашем случае был Капитолий на пр. Вернадского. Я припарковался около стены, так, чтоб со стороны стены к машине нельзя было подойти, врубил печку в салон и в ноги, коврики сбросил в багажник, приоткрыл окна, чтоб получились небольшие щелочки для испарения конденсата, перекрыл подачу воздуха и вылез, оставив машину заведенной. Друг припарковался почти впритык ко мне. Таким образом к моей машине вообще подойти нельзя было. За 3 часа сушки, влага из салона испарилась безвозвратно. Теперь ничего не запотевает, в машине приятно ездить.

Если после просушки салона автомобиля Вы все еще не можете понять, почему запотевает лобовое стекло, причина этому скорее всего старый салонный фильтр. Попробуйте его заменить. Располагается он в большинстве случаев за бардачком, т.е. чтобы его снять необходимо снять бардачок.

Так же в преддверие зимы хочу еще поделиться информацией, на которую наткнулся в сети, а точнее советами, как предотвратить образование влаги в салоне и запотевание стекол. За информацию благодарим пользователя AntoWka с портала smotra.ru

Дышите как можно реже:
Неоспоримый факт – влага, соприкасаясь с более холодными стеклами автомобиля, конденсируется и превращается в видимые глазом капельки. Чтобы устранить проблему, нужно разобраться с факторами, ее вызывающими. Во-первых, это повышенная влажность внутри салона.
Прежде всего, влага содержится в воздухе, выдыхаемом водителем и пассажирами. Полностью исключить дыхание, понятное дело нереально. Но, если люди перестанут разговаривать, количество пропускаемого через их легкие (увлажненного) воздуха уменьшится. Уместно сказать, что присутствие нетрезвых пассажиров в самом деле активизирует процесс запотевания стекол. Этому есть объяснение: выдыхаемые пары спирта, благодаря гигроскопичности оного, «по пути» дополнительно впитывают влагу из организма.

Еще один источник влажности – мокрые коврики, шумоизоляция, обивка сидений. Испаряясь из ткани, вода насыщает воздух и тут же «пересаживается» на окна. Владелец просто сбит с толку: и «печку» включил, и вентилятор, а со стекол течет! А все дело в том, что движение теплого воздуха стимулирует процесс испарения. При этом хозяин автомобиля иногда даже не догадывается, что его машина требует капитальной просушки. Если обивка пола и полка под задним стеклом мокрые «хронически», значит, пришло время позаботиться о герметизации салона в местах проникновения дождевой воды: по уплотнителям стекол, выхода антенны, поводков стеклоочистителей и т.п.

В автомобилях, оснащенных климат-контролем, воздух может увлажняться потому, что образующийся при его работе конденсат не выводится наружу через засорившееся сливное отверстие. Соприкасаясь с задержавшейся в воздуховодах водой, проходящий по ним воздух «мокреет», и влага попадает в салон. Чтобы разобрать торпедо и прочистить отверстия, конечно, потребуются время и средства, но прозрачность окон того стоит. Впрочем, эта неисправность из разряда редких.

Не пускайте воду к стеклам:
Одно из правил – не позволять влаге оседать на стеклах. Штатная система вентиляции автомобиля способна как минимум защитить лобовое стекло (а иногда – и передние боковые). Если обдув результатов не приносит, в современных иномарках нужно проверить состояние воздушного фильтра салона. Довольно часто именно его загрязнение ухудшает вентиляцию, из-за чего стекла интенсивно потеют даже на автомобилях с самыми совершенными системами микроклимата. Кроме того, иногда свободному проходу воздуха к соплам и стеклу мешают заклинившие приводы заслонок системы вентиляции, перераспределяющие воздушные потоки.

Водители старых машин в помощь основной системе обдува часто устанавливают дополнительный вентилятор, направленный на лобовое или заднее стекло в месте, наиболее важном для обзорности. Помогает также элементарный обдув лобового стекла холодным воздухом с улицы, поступающим через поворотную форточку (если она предусмотрена конструкцией). Естественно, забор воздуха в систему вентиляции при «потении» стекол нужно осуществлять не из салона, а с улицы. Окна интенсивно запотевают при включенной системе рециркуляции воздуха в салоне.

Для уменьшения влажности воздуха полезно включать кондиционер. В холодное время года, если позволяет конструкция, его можно включать параллельно с «печкой» – этого бывает достаточно.

Замечено также, что на чистое стекло влаги осидать намного меньше, поэтому зимой опытные водители моют окна теплой водой с мылом или даже чистым спиртом. По их свидетельству, при повышенной склонности к запотеванию, одной такой процедуры хватает на 2-3 часа, в зависимости от размеров салона и количества пассажиров.

Можно только позавидовать автолюбителям, если лобовые стекла их машин оснащены встроенным электрическим обогревом. Естественно, и передний, и задний обогрев нужно включать при первых же признаках появления влаги на стеклах.

Авто-химия и стекло:
В каталогах производителей есть и жидкие и аэрозольные средства, препятствующие запотеванию окон. Однако выбор и применение «антиперспирантов» для стекла – дело тонкое. Дело в том, что некоторые препараты оставляют на стеклянной поверхности жирный слой – настолько заметный, что, прикоснувшись к нему рукой, можно затем оставить отпечатки пальцев на обивке сидений. Если такой продукт нанесен на автомобильные стекла, через которые водитель наблюдает за дорогой, разводы и блики создадут весьма серьезные осложнения, особенно в темное время суток.

В то же время качественные средства, примененные согласно инструкции, совершенно невидимы (поэтому они и не требуют удаления по окончании сезона). Даже если в не обогретом салоне разместились четыре-пять человек, такие препараты не дают влаге задерживаться на обработанном стекле.

Народные средства борьбы с запотевшими стеклами в машине:
Чтобы предохранить окна от запотевания и обмерзания, бывалые водители натирают стекло глицерином. Однако при ночных поездках этот способ нужно применять с осторожностью, поскольку слой глицерина на стекле создает блики.

В прежние времена, если запотевшие стекла начинали замерзать, шоферы натирали стекло солью, завернутой в тряпочку. В мороз около 10° С такую процедуру приходилось время от времени повторять. Способ плох тем, что стекло остается мокрым, а затекающая под торпедо и за обшивку дверей соленая влага провоцирует коррозию. В зоне действия «печки» соль на стекле высыхает, оставляя белые разводы – «солончаки».
Самый «безвредный» народный способ – держать приоткрытым одно из окон. Но в таком случае неизбежен некоторый температурный дискомфорт.

Антизапотеватель стекол:
Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения. Нанесенная на стекло влагоотталкивающая пленка за счет низкого поверхностного натяжения не дает формироваться микрокаплям и удерживаться им на поверхности стекла, т.е. оседающая влага тонким ровным слоем расплывается по поверхности стекла.
Действуют такие средства, как правило, в два этапа. Сначала антизапотеватель очищает стекло (практически все марки обладают чистящими свойствами), а затем нанесенный и растертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло грязное, эффективность действия антизапотевателя ухудшается из-за неравномерности образующейся пленки.

Вот пожалуй и все. Теперь Вы знаете, как просушить свой автомобиль и избавиться от влаги в салоне, чтобы не запотевали стекла. Удачи на дорогах.

P.S. Читайте мой автомобильный блог, подписывайтесь на обновления, смотрите видеоролики, оставляйте комментарии. Комментарии как всегда открыты, если кто-то может дополнить пост — пишите.

Спасибо.

Понравился пост ? Вот подписка: и | Помоги сбыться мечте Сопутствующие теги: Инструкция

  1. Ольга

    Огромное спасибо за подробное описание, проблемы!!!!!!! Будем сушить))

    • Alex

      Всегда пожалуйста. Рад, что пригодилось.

      • константин

        Если надо просушить салон «с гарантией» то делается это так:
        В химреактивах приобретаете хлористый кальций. Приблизительно 2 кг.
        Приобретаете электрическую сушилку для сварочных электродов.
        Просушиваете хлористый кальций в сушилке. Оставляете просушенный CaCl2 в закрытом салоне на ночь.
        В первую ночь впитывающей способности CaCl2 может не хватить. Значит воды слишком много. Повторяйте прием, каждый раз просушивая CaCl2 в сушилке. Хлористый кальций выдерживает сколько угодно циклов.
        kostas.okmailru

  2. eucariot

    Спасибо! Вчера поставил на химчистку — сегодня из машины вышел, от попы пар валит. Впереди 3 часа по межгороду. Прибегну к вашим советам.
    Прям очень хорошо и подробно расписали. Спасибо!

    • Alex

      Всегда пожалуйста. Сам столкнулся с данной напастью впервые, вот и решил поделиться собственным опытом

  3. Алекс

    Что-то вы описали какой-то бред. открыл окна. ездил по городу. какие окна..на улице минус 15. холодина, ветер. о чем вы люди пишете. надо дельные советы давать. а не чепуху нести.

    • Alex

      Бредом можно назвать все, что угодно. Я лишь описал то, что я делал, чтобы просушить салон от влаги и это помогло. Самый действенный пункт №7. И я не писал, что надо окна открывать полностью. Я оставлял небольшие щелки. А из уроков физики в 5-ого класса мы помним, что теплый воздух поднимается вверх, холодный опускается вниз …

      Если есть еще какие-нибудь советы, то буду признателен, если их кто-нибудь озвучит. Решений масса, проблема одна — влага.

  4. данил

    Я под коврики закидываю газеты или лучше туалетную бумагу (если коврики светлые). через пару часов катания выкидываю влажную бумагу. помогает.

    • Alex

      Как вариант, но если салон уж очень влажный, то я бы посоветовал использовать самые обычные детские пеленки. В отличие от бумаги они не разваливаются при сильном намокании, а впитывают влагу и не выпускают ее обратно.

  5. SEva11

    Рекомендации Alex справедливы, статья поучительная. Столкнулся с той же фигней сам неделю назад, когда купил машину б/у для жены. Перед покупкой старый владелец делал химчистку, в итоге по какой-то причине пассажирское сидение и немного сзади залито на 2 см от пола, Это не видно до тех пор пока не уберешь резиновые коврики и ковролин, далее я обнаружил насквозь мокрый шумоизоляционный войлок, вот это беда сушить его надо 100 лет. Снял пассажирское сидение, там где было возможно отогнул ковролин и выжимал войлок, собирая воду газетами, далее 2 дня держал её открытой на солнышке, но это как мертвому припарка, все только подвялилось и стало как вяленая таранка. В конечном итоге сделал как сказал Alex: врубил печку на max, под войлок воткнул технический фен на 80 градусов (фен включал на 20 мин, 5 мин охлаждал). Результат за 2 дня, в день сушка по 2 часа, машина сухая.

    • Alex

      Рад, что мои совету хоть от части, но помогли ))) Судя по твоему описанию, салон отхимчистили, а пылесосом влагу не собрали (((

  6. омар

    У меня всегда под поликом .влага только со стороны вадителя и в салоне не приятный запах, я химчиску ни делал. Помогите кто что знает.

    • Alex

      Надо найти место, откуда влага попадает в салон и устранить причину. В противном случае просушить его можно, но проблема все равно вернется.

      Запах это из-за сырости. Пока лето, разбери салон и просуши его полностью: ковры, сидушки, обшивку дверей. Если запах уже пропитал эти части салона, то надо выводить химией и сушить, сушить, сушить.

      • омар

        Спасибо за добрый совет

  7. Саня

    У меня такая проблема, насобирал наконец то деньги купил машину 1-ю — бмв, все вроде в идеале всем доволен, но тут такая ситуация сделал химчистку уже дней 8 назад, все вроде высохло уже, но окна начали запотевать люто, может салон не до конца высох или как это понимать…?

    • Alex

      С 90% вероятностью могу сказать, что осталась влага в салоне. Надо сушить салон. Так же проверь салонный фильтр, он находиться за бардачком. Если он старый и забитый, то из-за этого тоже могут потеть окна. В зимнее время все эти маленькие нюансы дают о себе знать.

  8. Алексей

    Здравствуйте! Недавно один знакомый прислал из Латвии моющее средство для стекол в машине. По его словам оно идеально для салона, так как стекла не потеют после нанесения средства в течении двух месяцев. Ну и наслушавшись его рассказов, я решил попробовать это средство на деле. Ну вот и хочу поделиться с Вами своими наблюдениями. Уже как 3 недели закрытые окна не потеют вообще! Также я заметил что у данного средства есть очень хороший плюс, который очень поможет автолюбителям в ночное время суток. Свет фар от встречных машин преломляется и не ослепляет водителя, поэтому глаза не устают и с удовольствием дается езда ночью. Так что, я очень доволен подарком от моего знакомого и советую его всем. И кстати оно называется «Formula Cleaning» от Chemi Group Holding.

    Артикул: 01-000115
    Цена в Латвии: 17,35€

  9. Андрей

    Спасибо за добрый совет

  10. леха

    Алексей, тебе всегда называют точную цену подарков ?))) реклама стопудова!

  11. Тимур

    При правильной химчистке салона, автомобиль клиенту выдается полностью высушенным. Если конечно химчистка не за 500р.

  12. drair

    Все эти советы очень прикольны и даже маленько полезны, если у вас не было утечки антифриза из радиатора печки!!!
    Собственно «Надейся на лучшее — готовся к худшему!»:
    1. Была утечка антифриза (отдельный разговор)
    2. Сверху салонный ковролин был не особо влажный — почистили посушили (как выше описывалось) — по морозам — все окна безбожно затягивает + по жаре появиляся неприятный запах.
    3. Экстрималили всякими химикатами — эффект как в п.2
    4. «Зрите в корень!» — Поднял ковролин салона и велком: вся влага под ним в штатной тепло-шумке, и ковролин не дышащий, а на клеенчатой основе («минипарник для ржавчины» гарантирован).
    5. Ликвидировал старую шумо-тепло, все просушил, ржавчинки (слав богу очень маленькие), обработал (преобразователь ржавчины, нождачка и хорошая грунтовка), дал просохнуть и проклеил материалами фирмы StP aero и StP Сплэн (не реклама!!!).
    6. В САЛОНЕ СУХО, ОКНА НЕ ЗАТЯГИВАЕТ, КОВОРОЛИН СВЕРХУ ВЫСЫХАЕТ САМ!!!

  13. Валера

    Можно сделать так, купить крупной морской соли, чем больше, тем лучше, распределить эту соль по небольшим мешочкам (килограмма по 2 каждый), убрать из машины все лишние тряпки, резиновые коврики и все такое. Разложить эти мешочки по всему автомобилю, в том числе и в багажнике, и включать печку на максимум, направляя воздух вниз и в салон. Соль впитывает влагу и из воздуха и с мокрых поверхностей. Периодически просушивать эти мешочки с солью дома на батарее или в духовке. Продолжать, пока салон не просохнет полностью. тем же эффектом обладает и сахар. Еще очень часто при покупке обуви в ботинках можно обнаружит силикат гель в маленьких бумажных пакетиках, он обладает тем же эффектом, но его нужно много, где его взять — не знаю, но соль и сахар легко доступный продукт. А вообще, химчистки и тому подобные процедуры лучше проводить летом, чтобы можно было после них просушить салон авто.

Оставить след

Добавить комментарий

Закрыть меню