Прокладка клапанной крышки

Как поменять прокладку клапанной крышки?

3799 Как поменять прокладку клапанной крышки?

  • Как поменять прокладку клапанной крышки?
  • Зачем нужна прокладка крышки клапанов?
  • Как и когда следует менять прокладку?
  • Особенности замены прокладки крышки клапанов

Когда прокладка клапанной крышки, которая находится под капотом автомобиля, начала пропускать масло, автомобилисту стоит подготовиться к серьёзным проблемам. Клапанные крышки – это первые детали, на которые сразу падает взгляд, когда открывается автомобильный капот. Некоторые автомобилисты предпочитают окрашивать крышки вместе с воздухоочистителем в яркие цвета.

Крышка клапана выполняет достаточно простую задачу – закрывает механизм газораспределения и горловину для заливки моторного масла. К головке клапана этот элемент крепится несколькими болтами либо гайками. Между данными элементами обязательно размещается прокладка крышки клапана.

Зачем нужна прокладка крышки клапанов?

Прокладка под клапанную крышку – деталь, на первый взгляд, незначительная и тем более не влияющая на мощностные характеристики автомобиля или ухудшающая нормальное функционирование его мотора. Каждый ответственный автолюбитель обязан следить за её состоянием, производя её замену при первых признаках протекания.

Прокладку изготавливают из особого резинового состава, сохраняющего свои свойства даже при резких перепадах температур, а также не взаимодействующего с моторным маслом. Но со временем элемент всё же теряет свои свойства и становится твёрдым, покрывается микротрещинами, через которые и просачивается масло. Даже самая незначительная течь может привести к внешнему загрязнению силового агрегата, которое впоследствии очень сложно очистить. И, естественно, такое явление не добавит стабильности работе двигателя внутреннего сгорания.

Как и когда следует менять прокладку?

Активно эксплуатируя свой автомобиль, вы не избежите частой замены прокладок крышек клапанов. Зачастую это происходит в следующих ситуациях:

— при проведении текущего либо капитального ремонта автомобиля;

— во время утечки смазки в соединительном месте крышки и головки;

— при демонтаже механизма газораспределения с целью его ремонта или проведения технического обслуживания.

Когда нужно менять прокладку? Некоторые очень скрупулезные автомобилисты, достаточно ответственно подходящие к состоянию своих четырехколесных любимцев, производят замену прокладки крышки клапана вместе с моторным маслом. В таком, казалось бы, параноидальном поведении присутствует очень здравый расчет. Они полностью оберегают двигатель от протекания. Так же в процессе замены прокладки можно в очередной раз продиагностировать узлы механизма газораспределения на предмет износа и повреждений.

Как поменять прокладку клапанной крышки? Перед заменой интересующей вас детали подготовьте качественный герметик для крышки, выдерживающий высокие температуры, новую прокладку и обезжиривающий состав. Замена прокладки – предельно простой процесс:

— снимите корпус очистителя воздуха;

— открутите болты по всему периметру;

— снимите навесное оборудование, если есть таковое;

— удалите остатки герметика и обработайте обезжиривающим материалом;

— новую прокладку следует смазать герметиком с двух сторон и смонтировать на соответствующее ей место.

Особенности замены прокладки крышки клапанов

Как показывает предыдущий раздел, замена прокладки крышки клапана не отличается особой сложностью. Но те, кто собирается выполнять данную операцию впервые, могут столкнуться с таким неприятным явлением как течь масла из-под новой прокладки, которая усилилась ещё больше. Зачастую такая ситуация возникает, когда:

— перекосило болты крышки из-за неравномерного затягивания её креплений;

— применяется некачественный состав для герметизации или он наносится неравномерно на линию стыка;

— используется некачественная прокладка.

Данные проблемы решаются несложным образом. Просто приобретите качественную прокладку на замену и хороший герметик, примените динамометрический ключ, чтобы правильно распределить усилия при затягивании болтов, соответственно инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. И тогда никаких осложнений при замене прокладки не будет.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Nissan Bluebird «GrandBird» ›
Бортжурнал ›
Попытка ремонта клапанной крышки

Toyota Celica ST205 GT-Four WRC Toyota Supra Gray Bullet Лада 2106 Euphoria Citroen CX Six-Wheeler Turbo Honda Accord 😇 «White Angel» Toyota bB финиш Наверх modex был 2 часа назад Сергей Владимирович
Я езжу на Subaru Forester «Лисничка» (до этого — Nissan Bluebird)
Красноярск, Россия

Смотрим фото, сами все поймете 😉

Дырка, при чем сквозная Насверлены дырки на каждом креплении

Зачем ЭТО было сделано, я так и не понял. Внутри был герметик, который естественно был там как мусор.

Суть ремонта:
— течет масло через эти отверстия
— две катушки снять не возможно, потому что чьи-то сильные руки сорвали втулки и они прокручивались в крышке

Сама втулка на болте

Дабы съэкономить и заняться чем-нибудь, было решено попробовать подлечить.

Пилил болт Следующий

По другому снять не нашел решения.

Общий вид

Заранее прикупил POXIPOL, говорят крутая эпоксидка :-))

Как-то так.

Высверлил по краям, пластик и часть самой втулки

После, все обезжирил, забил поксиполом.

Сохнет Та, что выпала

Ремонту подверглось 3 крепления, 4 решил не трогать, с ним вроде все в порядке.

Так же под замену:
— прокладка клапанной крышки
— прокладка вентиляции

Засохла, как пластик. Когда снимал, она аж треснула.

Оставил сохнуть на сутки, на следующий день установил.

Финал:

Болты заменил 🙂 Закручивал от руки, более и не требуется.

Надеюсь проблема с течью масла решена, и теперь можно менять свечи без снятия крышки.

Цена вопроса: 700 ₽

4 года Метки: самостоятельный ремонт Нравится 11 Поделиться: Подписаться на машину Реклама

Nissan Bluebird 1999, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться или войти: Почта Шоу «Вечерний Драйв» Автомобильные новости и истории с шуточками Поделитесь с друзьями:

Chevrolet Lacetti 5D Lastochka ›
Бортжурнал ›
Удачная замена прокладки клапанной крышки!

BMW 3 series Coupe «Бимм» КАВЗ 397652 Subaru Forester TS Нелогичный ход Volkswagen Golf Гольфуша Jeep Grand Cherokee Беляшик Лада Vesta Лaймовaя Красоткa Наверх Юрий, 23 года
Я езжу на Nissan Tiida ๑۩Samurai`s soul (魂の侍)۩๑, Chevrolet Lacetti 5D Lastochka и Chevrolet Lanos Вишневый
Апрелевка, Россия

Всем читателям и гостям БЖ привет!

Будет много букв, кому интересно прочитаете, замена прокладки была еще в июне и с того момента по сегодняшний день пробег составил чуть больше 10 тысяч, решил проверить метод один, о котором расскажу в записи.

По сути это обычная замена для Лачетоводов, практически все через неё прошли.
Немножко предистории:
Первый раз родная прокладка потекла спустя 128 тысяч. Тогда был мороз на улице, папа говорит не ломай голову отвези в сервис, поехал купил GM прокладку приехал, мне всё поставили, и я уехал.
Спустя тысяч 4 она снова потекла, были уже майские праздники, поехал в Русь, поговорил, посоветовался, говорят надо ставить прокладку от Victor Reinz (купил, по деньгам не помню сколько вышла), поставил, прошла она тысяч 7-8, потом она снова начала сопливить по «кругу», прямоугольнику и так же начала из под болтов. Это мне начало надоедать начал опять мусолить драйв2 на поиск информации, вычитал, что нужно заменить:
— колечки под болты от камаза;
— герметик и прокладка от виктор рейнз;
— и новые болты, они типо вытягиваются.

Поехал все покупать, камазовские колечки я у себя в городе не нашел, смотрели на меня как на идиота, у камаза пошли типо нового образца прокладки, бог с ним, заказал оригинальные.
Вот все пришло и поехал менять, писал в этой записи Замена прокладки КК, пробег тогда составлял 143 тысячи, все заменил и ездил я спокойно где то тысяч 8 и ближе к 9 тысяч она начала сопливить, начал искать какие есть еще методы, рекомендовали:
— прокладка от Нубиры, Т-образная 96351213;
— 15 шайб под болты(22,50р);
— герметик Ultra Black.
Писал об этом, менял на 153 тысяч, тогда решил герметиком промазать полностью всю площадь прилегания, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ, бесполезное занятие, а потом еще это все и оттирать придется. Потекла она еще быстрей чем все остальные разы даже 3 тысячи не прошла.

Приступаем к самой сути вопроса о замене!
Прокладка Виктор Рейнз подорожала сильно, жаба задушила брать его, думаю возьму самую дешевую и поставлю и смирюсь с этим. Я вспомнил, что первый раз, когда мастер менял в сервисе, он ковырял там отверткой, и тут меня осенило: может неплотно прилегает прокладка, есть царапины?

Запчасти, необходимые для замены прокладки:
1. AMD AMDAC99 Прокладка клапанной крышки 4 отверстия = 130.00р.;
2. GМ 94500909 Болт клапанной крышки, на всякий случай запасные болты 2 шт = 80.00р.;
3. GМ 96353007 Кольцо уплотнительное оригинал 3 шт = 60.00р.;
4. Victor Reinz 703141410 Герметик ДВС 70мл (черный) = 310.00р.;
5. Колечки камазовские 740100304001, я брал в автозапчастях за 10 шт = 150.00р.;
6. Схема протяжки болтов;
7. Очиститель карбюратора.

Полный размерНабор для замены
Полный размерПрокладка
Полный размерПрокладка идет уже с бабышками

Так же нам пригодится:
1. Головка на 10, с трещеткой для удобства;
2. Пассатижи;
3. Обезжириватель;
4. Мелкая наждачка;
5. И много тряпок;
6. 5 часов свободного времени.

Схема

Самое главное, это процесс замены который состоит из 3 этапов
Приступаем к 1 этапу работы:
Вытаскиваем свечные провода, отсоединяем разъем распредвала, пассатижами разжимаем клипсы и отсоединяем 2 шланга, выкручиваем головкой на 10 мм 15 болтов, отжимаем защелку на ГРМ и вытаскиваем крышку, у меня возникла проблемка, пришлось дергать посильней (так как в прошлый раз я промазал герметиком всю площадь), оторвал и перед нами предстал ужас!

Полный размерВот такой ужас под крышкой, фото загружает драйв так, как убрать это хз!
Полный размерОтдираем прокладку, герметик… который предстоит отодрать

Приступаем ко 2 этапу работы:
Подготавливаем поверхность для прокладки, весь герметик надо отодрать, перед этим необходимо накрыть сам двигатель, при помощи обезжиривателя и очистителя карбюратора в течение 1,30ч мы все оттерли «!ни в коем случае не использовать острые принадлежности!», чтоб не царапать поверхность (металл мягкий), и действительно: после того, как мы сняли герметик, были видны грубые полосы на поверхности. Надо от этого избавляться, для это берем мелкую наждачку и начинаем шкурить, чтоб поверхность стала идеально гладкой. На это еще наверное ушел 1 час, пока я шкурил, девушка вымывала крышку от герметика и вытащила старые колечки, и после чего все это сушили.

Полный размерНакрываем перед тем, как шкурить
Полный размерОтмыли и зашкурили, готова к замене
Полный размерМойка крышки

Приступаем к 3 этапу работы:
Герметик наносим только на те части, которые указаны на схеме, прокладку вставляем в паз. На крышке перед этим нужно камазовские колечки вставить в паз, чтоб потом не мучаться. Отгибаем защелку ГРМ и аккуратно вставляем под защелку, чтоб еще и не вылетела прокладка, как ни странно она держалась хорошо, кладем и начинаем накручивать болты, после чего их закручиваем по схеме, закручивал от руки, главное не перестараться, сильно тянуть не нужно, без фанатизма, одеваем шланги, разъем распредвала, вставляем свечные провода на место и даем хотя бы часов 8 постоять высохнуть герметику, и только потом заводим.

Полный размерГерметик наносим только на те части, которые указаны на схеме
Полный размерКрышка уже одета
Полный размерПрокладка сидит вот так

Отзыв о замене: прокладка пробежала тысяч 10, пока все нормально, подтеков нет, надеюсь и дальше так будет, после зимы видно будет, причем двигатель часко кручу.

Всем спасибо за внимание, особенно кто дочитал до конца, этот огромный текст состоящий из букв и цифр, надеюсь кому-то это будет полезно.

Цена вопроса: 730 ₽ Пробег: 155500 км

2 года Метки: расходные материалы Нравится 197 Поделиться: Подписаться на машину Реклама

Chevrolet Lacetti 5D 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходные материалы

Добавить комментарий

Закрыть меню