Рессоры на газель

УСИЛЕНИЕ РАМЫ ГАЗЕЛИ

Рама автомобиля — важнейший элемент легкового коммерческого транспорта. Является основой, остовом, «скелетом» к которому закрепляются агрегаты, механические узлы и кузов Газели. Двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление предъявляют к механическим свойствам рамы Газели повышенные требования. Конечно же разработчики учитывают все эксплуатационные воздействия на раму Газели при создании проекта автомобиля в конструкторском бюро. Но бывают исключения из правил…

Внимание! В данное время работы по усилению рамы Газели техцентром ДЕЛЬТА не выполняются.

На фото: Набрав в поисковике «Усиление рамы Газели» можно увидеть большое количество подобных фотографий размещенных в Интернете. На фото: Часто в наш автотехцентр «Дельта» обращаются клиенты с просьбой усилить раму Газели. Зачем? Сейчас мы расскажем Вам предысторию создания данной услуги в нашем автосервисе.

Одно из основных направлений использования малого коммерческого транспорта – организация грузовых перевозок. Самое распространенное транспортное средство для такого вида деятельности – Газель. Именно этот автомобиль стал одним из наиболее привлекательных решений для малого бизнеса, а приемлемое сочетание цены, качества и грузоподъемности транспортного средства обеспечило ему высокую популярность.

Неоднократно от владельцев Газели можно слышать о том, что это именно тот автомобиль, который их «кормит» и обеспечивает. И они правы. Но важно также добавить, что машина «кормит», пока позволяет загрузка кузова. Как только количество перевозимых грузов не помещается в кузове, а грузоподъемность перестает устраивать, начинаются поиски способов решить эту проблему. Нарастить борта – самое простое решение. Но это решение не позволяет значительно повысить грузоподъемность, и приходится задумываться об увеличении мощности подвески.

Реально увеличить грузоподъемность Газели можно только одним способом – заказать в автосервисе усиление рессор (цена и подробности ). Выполнить такие работы могут в сервисе, и если все сделать правильно и профессионально, то максимальная загрузка по количеству груза увеличивается в разы. В среднем можно вместо полутора тонн загрузить до 3,5 тонны. Отличное решение и при этом с минимальными затратами! Видимое «проседание» кузова уменьшается с 12 сантиметров (без усиленных рессор) до 5 см (при усиленных рессорах).

Но куда передается давление загруженного под завязку кузова? Вряд ли производитель заложил при проектировании такой запас прочности? Весь вес распределяется на раму Газели. При этом не всегда такое распределение равномерно. Неправильное размещение грузовой массы при погрузке приводит к ненормальному распределению нагрузки на раму автомобиля. И кабина Газели, прошедшей модернизацию усилением рессор, при загрузке груза массой в 3,5 тонны поднимается на 4–6 см. Рама автомобиля получает колоссальные нагрузки в местах постоянных перегрузок (зоны соединений и креплений элементов).

Именно на эти места владельцу Газели стоит обратить особое внимание и по возможности произвести их усиление. С недавнего времени на рынке услуг по ремонту и обслуживанию автотранспорта ГАЗ появились предложения по усилению рамы Газели. Как показывает опыт эксплуатации автомобиля при усиленных рессорах и увеличении грузоподъемности рекомендуется в обязательном порядке усиливать и саму раму автомобиля.

Рассмотрим зоны повышенной нагрузки на раму.

Наибольшее количество обращений в наш автосервис по ремонту и усилению рамы связано с местом за кабиной водителя, поскольку оно подвержено максимальным нагрузкам при езде по нашим «легендарным» российским дорогам. Для решения данной проблемы в нашем автосервисе используется усилитель рамы под кабину. Устанавливается на выходе рамы из под кабины волдителя. Техцентр «Дельта» применяет качественное заводское изделие. Все отверстия под крепление швеллера-усилителя совпадают с отверстиями в раме. Обратите внимание: толщина установленного нашими специалистами швеллера-усилителя не меньше толщины рамы Газели.

ТАКЖЕ ОГРОМНУЮ НАГРУЗКУ ИСПЫТЫВАЮТ МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ АМОРТИЗАТОРОВ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО МОСТА, ПОСКОЛЬКУ ЯВЛЯЮТСЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ЧАСТЬЮ МЕЖДУ НЕПОДВИЖНЫМИ И ПОДВИЖНЫМИ ЧАСТЯМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

В результате деформирующих перегрузок на раме Газели возникла трещина, установка швеллера-усилителя предотвратила перелом рамы. Места установки усилителей под крепления передних амортизаторов. Швеллеры-усилители изготовлены из высококачественного металла с заводской выпрессовкой отверстий. Стоимость усиления рамы 8850 рублей — вместе с запасными частями. Работа по усилению рамы Газели выполняется в присутствии заказчика.

Внимание! В данное время работы по усилению рамы Газели техцентром ДЕЛЬТА не выполняются.

ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ СЭКОНОМИТЬ НА УСИЛЕНИИ РЕССОР ГАЗЕЛЬ !

— 3800 рублей

ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ СЭКОНОМИТЬ НА РЕМОНТЕ ПОДВЕСКИ ГАЗ СОБОЛЬ !

— 490 рублей
— 1000 рублей
— 550 рублей
— 720 рублей
ЗАМЕНУ РУЛЕВЫХ ШАРНИРОВ ГАЗ СОБОЛЬ — 2980 рублей
ЗАМЕНУ ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ СОБОЛЬ — 1300 рублей
РЕГУЛИРОВКУ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ СОБОЛЬ — 270 рублей

Москва, улица Ташкентская дом 28, территория 19 таксомоторного парка. Въезд с Ташкентской улицы, на охране необходимо сказать, что Вы едете в Дельта, въезд свободный, за шлагбаумом — справа. Высота въездных ворот 3 метра 15 см.

Внимание! В данное время работы по усилению рамы Газели техцентром ДЕЛЬТА не выполняются.

Тюнинг Газели – что улучшить в первую очередь?

Дата: Окт 15, 2018 Share

Газель во всех версиях кузова – это автомобиль, который отлично приспособлен к условиям отечественных дорог и отличается надежностью и простотой в эксплуатации. Однако многое в конструкции этого автомобиля не соответствует современным нормам комфорта, поэтому газелисты очень часто прибегают к тюнингу.

1 Внешний тюнинг Газели – стремление к эксклюзивности

Первым делом владельцы Газелей делают альтернативный обвес. Для этого необходимо установить новый передний бампер. Как правило, это бампер, изготовленный из пластика, с прорезями под противотуманные фары. В специализированных магазинах можно найти бампер, который подходит под старые крепления, а установить его своими руками не составит большого труда. Нужно отверткой открутить крепления с двух сторон, снять старый бампер и установить новый, как на представленном видео. Цвет бампера можно подобрать под цвет кузова. Несложной для автовладельца станет и установка пластиковых накладок на кузов, а также пластиковых декоративных порогов.

Чтобы придать внешнему виду Газели 4х4 брутальности и улучшить возможности машины на бездорожье, можно установить защитные металлические дуги или кенгурятник. Кто-то из владельцев Газелей ограничивается установкой металлических дуг по бокам бампера. Установка кенгурятника на Газель 4х4 несложная процедура, однако необходимо обладать определенными навыками. Увидеть как самостоятельно поставить кенгурятник можно в представленном видео.

Очень часто владельцы тюнингуют переднюю и заднюю оптику Газели, для чего используются светодиоды или устанавливаются дополнительные противотуманные фары.

Чтобы установить светодиодные фонари прямо в блок фару, необходимо демонтировать ее и полностью разобрать. Для этого отключаем контакты, снимаем фиксаторы, вытаскиваем фару. Затем аккуратно отделяем блок фары от стекла. С помощью клея прикрепляем заранее купленную светодиодную ленту либо по всему периметру, либо на определенные участки. При этом можно изменить цвет отражателя фары, для чего используется обычная фольга или краска.

Чтобы улучшить аэродинамические свойства Газели, необходимо установить обвес, а также пластиковые дефлекторы боковых окон, дефлекторы на капот машины и специальный обтекатель, который монтируется на крышу автомобиля. Эти аксессуары выполнены из легкого материала, имеют специальные крепления – установить их своими руками будет несложно. Это не только придаст эксклюзивности внешнему виду автомобиля, но и повысит экономичность, а на крейсерских скоростях улучшит акустический эффект.

Для придания большей индивидуальности автомобилю владельцы Газелей используют следующие аксессуары и элементы:

  • боковые зеркала с повторителями поворотников и системой обогрева и электроприводом,
  • альтернативные решетки радиатора и пластиковый обвес переднего бампера,
  • оригинальные колесные диски и улучшенные покрышки иностранного производства,
  • фаркопы, багажник на крышу, лестница и другие дополнительные элементы конструкции кузова.

Установить все представленные аксессуары для тюнинга можно своими руками при наличии стандартного набора инструментов и необходимых деталей. Приобрести их можно в тюнинг-салонах или специализированных магазинах. При тюнинге внешней части Газели 4х4 главное не переборщить, иначе автомобиль не только потеряет индивидуальность, но и станет похожим на космический аппарат. Выбор за вами, а простор для тюнинга внешней части газели огромен!

2 Тюнинг салона и кабины на Газели

Как правило, при тюнинге салона Газели первым делом меняется рулевое колесо старого образца и рычаг переключения скоростей. Для разных версий Газели можно найти новые рули в стиле «элеганс» с деревянными вставками. Такой вариант особенно актуален для версии Газель Бизнес, так как руль полностью подходит под штатные крепления. Как снять и установить рулевое колесо можно увидеть на видео. Для улучшения кабины Газели чаще всего используются такие детали тюнинга как:

  • дополнительный отопитель салона и электропакет (стеклоподъемники, регулировка зеркал и т. д),
  • новые сидения и новая боковая обшивка дверей,
  • подпотолочная консоль для хранения различных вещей и столик на переднюю панель,
  • новая торпеда и подсветка панели приборов на светодиодную,
  • улучшенная акустическая система и бортовой компьютер.

Чтобы установить электростеклоподъемники своими руками, необходимо иметь в наличии набор инструментов (ключи, отвертки и т. д.). Механическая часть изменений несложная, но для подключения проводки лучше воспользоваться помощью специалиста. Чтобы заменить сам механизм, с помощью обычной отвертки необходимо открутить крепления ручки стеклоподъемника и все, что удерживает обшивку двери. Далее нужно аккуратно снять обшивку – это даст доступ к штатному подъемному механизму. После этого откручиваются два болта, которые крепят каретку к дверному стеклу. Далее следует зафиксировать стекло в верхнем положении и с помощью ключа на 10 открутить нижнюю и верхнюю гайки крепления механизма подъемника к двери. Далее откручиваются три болта крепления троссового механизма, который выводится из двери. На его место устанавливается электронный механизм, а сборка происходит в обратном порядке.

3 Техническая модернизация Газели

Тюнинг технической части начинается с усиления задней рессорной подвески. Для этого необходимо установить дополнительные листы металла. Это позволит усилить грузоподъемность и повысить жесткость. В передней части подвески рекомендуется заменить штатные амортизаторы на газовые, с большим ресурсом. С помощью установки проставок в пружины можно добиться незначительного повышения клиренса. Проставки представляют из себя закругленные полиуретановые шайбы, которые вставляются в отверстия между пружинами. Некоторые владельцы Газелей 4х4 прибегают к установке пневмоводвески, но это дорогостоящая процедура, которую невозможно сделать своими руками, да и не всегда этот вариант себя оправдывает.

Тюнинг двигателя делается несколькими способами. Самый простой и распространенный представлен на видео – это проведение чип-тюнинга. Он позволяет улучшить мощность, тяговитость и экономичность мотора без механических изменений. В случае со старыми версиями Газелей актуальна замена штатного карбюраторного мотора ЗМЗ 403 на более современный аналог с прямым впрыском, либо форсировка имеющегося агрегата. Для этого можно увеличить диаметр поршней, перешлифовать головку блока цилиндров, заменить выхлопную систему на более модернизированную. Все эти изменения лучше делать в сервисе, так как они требуют сложного технического оборудования.

Читайте НАС ВКонтакте

Добавить комментарий

Закрыть меню