Шпильки на колеса

KIA Rio C-3PO ›
Бортжурнал ›
Замена шпильки переднего колеса

Hummer H3 Последний Император Ford Focus Hatchback Малыш на миллион KIA Pro_Ceed Один такой — САМЕЦ Toyota Carina Original From 熊谷 🔰 ГАЗ 24 ЛинКор асфальтовых морей Subaru Impreza WRX STI Субарышня! Наверх Anei был больше 1 месяца назад 37 лет
Я езжу на KIA Rio C-3PO
Москва, Россия

Как я уже писал, при замене резины мне сорвали одну шпильку на переднем правом колесе. Собственно, вот пациент:

Перечитал кучу блогов на драйве, подробнее всего процесс описан по этим ссылкам:
www.drive2.ru/l/3519819/
www.drive2.ru/l/288230376152504622/

Небольшая вводная.

Есть два варианта замены шпилек — «по науке» и «колхозный».
Способ «по науке» подразумевает снятие ступицы, после чего придётся менять и ступичный подшипник (на картинке это 51720В) — при установке он запрессовывается, что нельзя делать повторно. Именно так будет менять шпильку ОД, и денег он захочет немало. Можно сделать и самому, но для этого нужны специальные инструменты.
Но можно потратить меньше сил, времени и денег, и заменить шпильку непредусмотренным производителем способом. Главной помехой будет защитный кожух тормозного диска, в просторечье — пыльник (на схеме он под номерами 51755 и 51755). Конусообразная часть вокруг отверстия как раз закрывает шляпки шпилек, а сам размер этого отверстия таков, что мешает пройти краю шляпки при вставке новой шпильки. Поэтому в пыльнике нужно сделать пропил, часть его загнуть, а край шляпки шпильки — отпилить. Если обломанная шпилька достаточно длинная, то возможно, будет удобнее немного выбить её и отпилить шляпку болгаркой. Если короткая, как у меня, вылетит и так.

Для ремонта были закуплены:
* шпилька для переднего колеса 51752-07000 (по коду 5175207000 экзист почему-то не ищет) — 26 руб./шт;
* гайки для литих дисков 52950-14140 (28,86 руб/шт) и 52950-M1000 (58,16 руб/шт) — хотел посмотреть, чем они отличаются;
* холодная сварка и антигравий.

Про запас взял ещё и шпильки для заднего колеса, их код 52755-2G000, стоят 38,18 руб.
Фоточки:

Слева гайка, открученная с колеса, справа 52950-14140 и 52950-M1000. Угадайте, где какая.
Гайки 14140 и М1000 с виду не отличаются вообще ничем, поэтому имеет смысл брать то, что дешевле. Слева шпилька для переднего колеса, справа, соответственно, для заднего.

Инструменты:
* Домкрат, подставка и противооткатные упоры;
* Балонный ключ;
* Трещётка с головкой на 17;
* Отвёртки;
* Молоток;
* Большие гайки и шайбы для прижатия шпильки.

Шпильку подпилил дома.

Утром встретились с тестем и дядей жены (он никакого участия в процессе не принимал, но вместе веселее), встали на площадку и принялись за дело. Наверное, всё можно сделать и самому, но вторая пара рук очень облегчает жизнь.

Пока откручивал гайки — запарился. Ещё бы, у пистолета дури много… Но обошлось даже без трубы.
Суппорт держат два болта на 17, прикручены на совесть. Открутил, при помощи отвёртки аккуратно отжали колодки и подвесили суппорт на пружину при помощи верёвочки.

С шурупами, которые придерживают тормозной диск, пришлось помучаться — никак не хотели откручиваться. И постучали по ним, и вэдэшку залили… Чуть шлицы не сорвали. В итоге, взяли молоток, и сняли так:

Дальше особых сложностей не было. Сделали продольный пропил в пыльнике, загнули его, выбили обломок шпильки, вставили новую.

Накинули на шпильку большую гайку (на 14 пойдёт) и пару шайб, затянули обычной гайкой, чтобы посадить её на место.

После выпрямления пыльника я замазал пропил холодной сваркой, сверху побрызгал антигравием.

Смазали шпильки Литолом и собрали всё в обратном порядке. Работали никуда не торопясь, потратили где-то часа два.

Больше всего я потратил на холодную сварку и антигравий, если они уже есть, то ремонт выходит совсем копеечный. Но это штуки нужные в любом случае.

Цена вопроса: 700 ₽

4 года Метки: самостоятельный ремонт Нравится 78 Поделиться: Подписаться на машину Реклама

KIA Rio 2012, 123 л. с. — самостоятельный ремонт

Добавить комментарий

Закрыть меню