Тормозная система ВАЗ 2115

Содержание

Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ-2114

Чаще всего прокачивать тормоза в разных автомобилях, в том числе в автомобиле ВАЗ-2114 необходимо после того, как была произведена замена тормозной жидкости. Также воздух может попасть в тормозную систему при замене какого-либо агрегата. При наличии воздуха система не способна нормально функционировать. Признаком наличия воздуха в системе является «продавливание» педали при нажатии на нее. При этом если нажать на педаль несколько раз подряд, она возвращается в нормальное положение. Если вы столкнулись с такой ситуацией, вам следует узнать, как правильно прокачать тормоза на ВАЗ-2114. Соблюдая определенные правила, вам удастся выполнить данную процедуру быстро и без каких-либо проблем.

Подготовительный этап

Если вы решили прокачать тормоза самостоятельно, важно знать, что при осуществлении прокачки надо использовать такую же тормозную жидкость, как та, которая находится в системе. Другую жидкость использовать нельзя. Предварительно надо обязательно проверить герметичность системы. Для прокачки вам нужен еще один человек. Также вам понадобится шланг подходящего диаметра для штуцера прокачки, стеклянная или пластмассовая емкость (прозрачная), гаечный ключ и тряпка для очистки колпачков.

Очень важно знать, в каком порядке удалять воздух из тормозной системы. Данную процедуру надо осуществлять по диагонали, чередуя задние и передние тормоза:

  • задний правый;
  • передний левый;
  • задний левый;
  • передний правый.

Последовательность действий

Для начала надо открыть капот машины и открыть крышку бачка с тормозной жидкостью. Убедитесь, что он наполнен до максимума. Если нет, долейте до отметки «max». После этого выполняйте действия в такой последовательности:

  1. На заднем правом колесе найдите колпачок, закрывающий штуцер. Снимите колпачок и очистите его от загрязнений.
  2. Наполните стеклянную или пластмассовую прозрачную емкость тормозной жидкостью.
  3. Оденьте один конец шланга на штуцер, а другой опустите в стеклянную или прозрачную пластмассовую бутылку. Шланг должен быть опущен в жидкость.
  4. Попросите напарника сесть за руль и нажать плавно на тормозную педаль 7 раз с перерывами в 2 секунды. После этого он должен нажать на педаль еще раз и оставить ее в таком положении (нажатой до упора).
  5. Пока помощник удерживает педаль, с помощью гаечного ключа отверните штуцер на 2-3 оборота.

После всех этих действий вы увидите, что в прозрачную емкость через шланг потечет тормозная жидкость. Следите за тем, как она стекает.

В ней будут видны пузырьки воздуха, от которых необходимо избавиться. Сливайте жидкость, пока пузырьки не исчезнут. Затем закрутите штуцер обратно. Только после этого ваш помощник может отпустить педаль. Когда жидкость будет вытекать в емкость, следите за ее уровнем в бачке. При необходимости доливайте тормозную жидкость. Если в процессе прокачки она полностью вытечет, вам придется всю процедуру начинать с начала.

Повторяйте аналогичные действия для каждого колеса в вышеуказанной последовательности. Этот механизм действий подойдет не только для ВАЗ-2114, но и для моделей 2113, 2115.

Многие автовладельцы задаются вопросом: можно ли осуществить прокачку одному? Да, это возможно. Только в этом случае давление надо производить не с помощью нажатий педали, а использовать для этих целей производительный компрессор. Он должен создать давление на уровне 2-х атмосфер.

Осуществлять прокачку автовладельцам приходится в разных ситуациях. Воздух может попасть при замене медных трубок сзади или других агрегатов тормозной системы, при повреждении шлангов, при замене тормозной жидкости, а также в случае нарушения герметичности в узле. Вне зависимости от причины, после попадания воздуха в ГТЦ (главный тормозной цилиндр) прокачку надо осуществлять обязательно. Иначе тормоз просто не будет работать.

13.12 Прокачка тормозной системы

  1. После каждого ремонта тормозов, при котором вскрывалась система, в трубопроводах может оказаться воздух. В этом случае систему следует прокачать. Воздух находится в системе, если при нажатии педали тормоза давление плавает. В этом случае следует устранить негерметичность и прокачать тормозную систему.
  1. Воздух из тормозной системы удаляется прокачиванием педалью тормоза, для этого необходима помощь ассистента. Если нужно прокачать всю систему, следует прокачать отдельно каждый цилиндр. Это тот случай, когда воздух попал в каждый цилиндр.
    Последовательность прокачки:
    1 — задний правый колесный цилиндр,
    2 — задний левый колесный цилиндр,
    3 — передний правый суппорт тормоза,
    4 — передний левый суппорт тормоза.
  1. Если заменялся или ремонтировался только один суппорт, как правило, достаточно удалить воздух только из него.
  2. Перед прокачкой отвинтить крышку компенсационного бачка и заполнить его тормозной жидкостью до максимальной отметки.

Во время прокачки наблюдать за уровнем жидкости в бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, иначе через бачок проникнет воздух. Всегда доливать только свежую тормозную жидкость.

  1. Только тормозная система с ABS: Включить зажигание и выжать педаль тормоза 4 — 5 раз. Затем при необходимости долить в бачок тормозную жидкость до максимальной отметки. При прокачке задних тормозов, в течение всей прокачки оставить зажигание включенным. При открытии вентиля прокачки включится гидравлический насос системы ABS и создаст давление.
  1. Снять пыльник-1-е болта удаления воздуха колесного цилиндра. Очистить болт, надеть чистый шланг, другой конец шланга опустить в наполовину наполненную тормозной жидкостью бутылку. На более старых моделях осторожно покрыть вентиль прокачки разъедающим ржавчину средством и осторожно открыть его.
  1. Попросить ассистента прокачивать педалью тормоза, пока не будет создано давление, которое чувствуется по возрастающему сопротивлению при нажатии педали.
  2. Когда создано достаточное давление, полностью выжать педаль тормоза и удерживать в этом положении.
  1. Открыть болт удаления воздуха на суппорте на 1/2 оборота накидным ключом. Собрать вытекающую жидкость в бутылку. Следить, чтобы конец шланга постоянно был погружен в тормозную жидкость.
  1. Когда давление спадет, сразу закрыть клапан. На моделях с ABS давление жидкости едва ли снизится из-за включенного насоса, в этом случае закрыть вентиль прокачки через 2 секунды, чтобы гидравлический насос не был поврежден.
  2. Повторить процесс прокачки, пока не будет создано давление. Выжать педаль вниз, и зафиксировать в этом положении. Открыть болт удаления воздуха, когда давление спадет, закрыть клапан.
  3. Повторять этот процесс на одном цилиндре до тех пор, пока в вытекающей в бутылку тормозной жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.
  4. Затем при выжатой педали затянуть болт удаления воздуха с усилием 10 Нм.
  5. Снять шланг, надеть на вентиль пыльник.
  6. Прокачать таким же образом остальные цилиндры.
  7. После прокачки привинтить крышку на расширительный бачок. При необходимости долить тормозную жидкость до отметки «МАХ».

Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115. Сами, быстро и без проблем

Многие водители рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, когда нужно прокачать тормоза на ВАЗ 2115. По сути этот процесс извлекает воздух из системы торможения в любом автомобиле.

Казалось бы, ничего страшного не случиться если воздух все-таки попадет в тормозную систему машины, но на практике такое небрежное отношение к машине очень часто приводит к серьезным поломкам.

Если вы думаете, что прокачать тормоза на ВАЗ 2115 вам еще не надо, то обратите внимание на ход автомобиля и мягкость нажатия на педаль тормоза. Именно из-за попадающего внутрь механизма воздуха могут возникнуть такие проблемы. Перед тем как прокачать тормоза на ВАЗ 2115 следует убедиться, что тормозная система не содержит воздуха и является полностью герметичной. Тщательно проверьте целостность всех ее составляющих, а уже потом начинайте работу.

К слову, не забывайте, что заливать масло в тормозную систему нужно именно той марки, которая была залита ранее. Не стоит экспериментировать, когда решились прокачать тормоза на ВАЗ 2115, поскольку ни к чему хорошему это не приведет. Можно с легкостью все испортить и тогда придется менять всю тормозную систему целиком.

И еще один совет, когда вы захотите прокачать тормоза на ВАЗ 2115 возьмите с собой помощника, потому что в одиночку с этой процедурой справиться достаточно сложно.

Подготовка к работе

Прокачать тормоза на ВАЗ 2115 не так просто, как кажется, поэтому перейдем непосредственно к процессу прокачки системы торможения. Все нужно делать поочередно, а именно:

  • Задний правый;
  • Передний левый;
  • Задний левый;
  • Передний правый.

Подробней это описано в статье «Последовательность прокачки тормозов «.

Очень важно все делать именно в такой последовательности если вы решились прокачать тормоза на ВАЗ 2115 самостоятельно иначе ничего не выйдет. Прежде всего проверьте уровень тормозной жидкости. Самое главное, чтобы на первом же этапе прокачки она достигла максимального количества. Если нужно долейте еще, но отметка должна дойти до «MAX». Когда вы поймете, что уровень масла в норме можно приступать к работе.

Иногда задние колеса автомобиля могут быть вывешенными. Чтобы избавиться от этой проблемы необходимо разблокировать регулятор давления и вставить отвертку между поршнем и пластиной.

На самом деле в специализированном СТО все делается проще, но данное руководство предназначено для водителей, которые решились прокачать тормоза самостоятельно. К слову, не забудьте вытянуть отвертку из тормозной системы, после того как устраните проблему.

Если вы проделали все вышеперечисленное, то настало время перейти к основной работе. Долив масла и разобравшись с проблемой заднего тормоза вы только подготовили свой ВАЗ 2115 к прокачке.

После этого необходимо тщательно вычистить всю тормозную систему. Самое главное, чтобы клапан выпуска воздуха был в идеальном состоянии, иначе прокачать тормозную систему не получиться. В любом случае его можно заменить, но это займет немало времени. Если же с автомобилем все в порядке, то смело снимайте защитный колпачок с клапана.

Теперь нужно один конец шланга вставить в клапан. а другой поместить в сосуд с тормозной жидкостью. Самое главное, чтобы конец шланга был точно погружен в тормозную жидкость, а не просто свисал на ней. После этого вам как раз понадобиться помощник. Его задачей будет нажимать на педаль тормоза.

Сделать это нужно около пяти раз, после чего удерживать педаль на постоянно.

В целом процедуру с выпусканием воздуха нужно провести несколько раз до тех пор, пока в клапане не останется воздуха. В этот момент следите за количеством масла в бачке, поскольку его уровень не должен быть ниже отметки «MIN «. Прокачать тормоза на ВАЗ 2115 не так уж и сложно если работать в паре, так что обязательно позовите кого-то на помощь. Когда тормоза будут прокачаны проверьте, как они работают на остальных колесах и если потребуется проведите точно такую же операцию и с ними.

  • Прокачка тормозов на ВАЗ 2114. Сделай все правильно и без ошибок
  • Сколько нужно тормозной жидкости в системе? Поддерживаем работу своего авто
  • Педаль тормоза стала твердой? Знакомая проблема? Реши ее простыми способами
  • Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

Как быстро и без проблем для здоровья похудеть к Новому году

mrsdevero Эксперт + Кулинар + Кинокритик 687 12 подписчиков Спросить В долгожданный Новый год хочется, наконец, блистать красивой стройной фигурой, но лишние килограммы мешают этому? Ничего страшного, еще есть время похудеть и не навредить своему здоровью.

Новый год совсем близко, а похудеть все никак не удается? Что ж, проблема решаема, главное иметь цель и идти к ней, не сворачивая с намеченного пути. Итак, что же делать, чтобы похудеть быстро и не навредить своему организму?

Во-первых, визуализируйте цель, к которой стремитесь. Например, можно повесить на стену фотографии фигур, от которых вы без ума. Это здорово мотивирует. Представьте фигуру своей мечты, и каким бы человеком вы были с такой фигурой, проанализируйте все то, чего вы не можете достичь с лишним весом. Может быть вы вынуждены себе в чем-то отказывать.

Во-вторых, полностью пересмотрите свое питание, но не выбирайте слишком жесткие диеты, так как от них очень сильно страдает здоровье:нарушается пищеварение, кожа становится тусклой, волосы и ногти — ломкими. Можно лишь уменьшить дневную норму калорий и процесс пойдет — вы похудеете. Употребляйте большое количество сезонных фруктов и овощей, чтобы избежать авитаминоза, иначе может появится упадок сил и апатия ко всему происходящему. Вы просто забудете о своей цели.

В-третьих, пейте больше воды. Примерно 30 мл на 1 кг веса. Так, человеку с весом в 60 кг, нужно выпивать в день не менее 1800 мл воды.

В-четвертых, занимайтесь спортом. Сейчас можно найти множество домашних тренировок, которые не занимают много времени, но при этом являются достаточно эффективными. Также вы можете найти приложения для смартфонов, в которых собраны тренировки для различных групп мышц. Это позволит ускорить процесс сброса веса, а также держать тело в тонусе.

Все не так сложно, как кажется на первый взгляд. Если хотите похудеть — дерзайте и у вас все получится.

Совет полезен? Распечатать Как быстро и без проблем для здоровья похудеть к Новому году Поиск Статьи медицинского характера на Сайте предоставляются исключительно в качестве справочных материалов и не считаются достаточной консультацией, диагностикой или назначенным врачом методом лечения. Контент Сайта не заменяет профессиональную медицинскую консультацию, осмотр врача, диагностику или лечение. Информация на Сайте не предназначена для самостоятельной постановки диагноза, назначения медикаментозного или иного лечения. При любых обстоятельствах Администрация или авторы указанных материалов не несут ответственности за любые убытки, возникшие у Пользователей в результате использования таких материалов. Войти на сайт или Забыли пароль?
Еще не зарегистрированы?

Основные неисправности ВАЗ 2115 и методы их устранения

08.01.2019 43 0ВАЗ 2115 LabAvto

ВАЗ 2115 – это универсальный автомобиль с исполнением кузова в виде седана. Важно отметить, что такое транспортное средство является достаточно востребованным и популярным на территории Российской Федерации. Впервые автомобиль был разработан Волжским заводом по производству транспортных средств. На сегодняшний день едва ли можно встретить водителя транспортного средства, которые хотя бы однажды не сидела за рулем данного агрегата.

ВАЗ 2115 и сегодня выглядит вполне современно

Широко распространенные неисправности

Несмотря на востребованность и широкий спектр особенностей и преимуществ такого транспортного средства, все же автомобиль склонен к различным неисправностям. Знать о таких «болячках» достаточно важно, дабы самостоятельно, или при помощи компетентных специалистов устранить существующие проблемы. Для того чтобы автовладельцу было проще разобраться с различными неисправностями, опытные эксперты выделили несколько направлений, где наиболее часто возникают неполадки в автомобиле данной марки. Именно такие нюансы мы разберем для того, чтобы владельцы данных машин смогли без проблем диагностировать или выявить погрешности и устранить их самым эффективным образом.

Поскольку ВАЗ 2115 выпускается на протяжении многих лет, то невозможно сосчитать количество автомобилей, которые по сей день находится в пользовании современных автовладельцев. Однако эксперты и опытные статисты провели некоторые исследования, чтобы выявить наиболее шаткие системы, которые очень часто выходят из строя в автомобиле.

В основном, подвержены различным поломкам, неисправностям следующие системы:

  • охлаждение;
  • тормоз;
  • сцепление;
  • зажигание;
  • топливная система;
  • стартер;
  • генератор.

Для того чтобы пользователи, которые столкнулись с неисправностями, могли в точности выявить поломку и устранить ее, необходимо в отдельности разобрать каждую систему. Это поможет определить широкий спектр различных неисправностей и методик решения, которые возникают в автомобиле ВАЗ 2115.

Неполадки в системе охлаждения

Если поломка возникла случайно, каждый автолюбитель, прежде чем выявлять неисправность, должен в первую очередь заглушить двигатель и съехать с дороги. После полной остановки транспортного средства необходимо предпринять следующие меры:

  1. затянуть ручной тормоз;
  2. открыть капот и осмотреть пространство;
  3. при возникновении пара необходимо приложить усилия, дабы выявить конкретное место протечки;
  4. осмотреть расширительный бачок для выяснения уровня охлаждающей жидкости;
  5. оценить состояние радиатора;
  6. пристальное внимание следует уделить специализированным шлангам, которые являются неотъемлемой частью системы охлаждения мотора автомобиля.

Однако прежде чем приступать к таким мероприятиям, рекомендуется предварительно обезопасить себя от ожогов рук и лица. Необходимо помнить, что после полной остановки транспортного средства ни в коем случае нельзя сразу же отвинчивать пробку радиатора. Охлаждающая жидкость находится под достаточно высоким давлением, что может привести к ее выходу под напором.

Если осмотр не привел к положительным результатам или выяснению причины сбоя, тогда опытные эксперты сервисных центров рекомендуют взглянуть под панель приборов. Это нужно, чтобы выявить признаки в виде потеков жидкости из радиатора или отопительного крана. Зачастую такая поломка вызвана поврежденным резиновым шлангом, который временно можно отремонтировать при помощи изоленты. При осуществлении такого ремонта в короткое время нужно добраться до сервисного центра и осуществить полную замену шланга.

Ремонт системы охлаждения

Что не получится починить на трассе

Важно отметить, что в системе охлаждения невозможно осуществить самостоятельный ремонт следующих деталей:

  • отопителя;
  • термостата;
  • радиатора.

При выявлении проблем, связанных с данными агрегатами, рекомендуется заливать максимально охлажденную жидкость и следить за температурными показателями. Обязательно нужно обратиться за помощью к компетентным профессионалам на ближайшей станции технического осмотра.

Довольно распространенной неисправностью в системе охлаждения ВАЗ 2115 является выход из строя специализированных предохранителей, которые защищают бортовую цепь в электрическом вентиляторе общей системы. Зачастую устранить такую проблему можно, просто осуществив замену предохранителя. Нередко случаются ситуации, что после такой замены электровентилятор по-прежнему не функционирует. В этом случае приходится проводить дополнительную диагностику, которая рекомендуется к осуществлению лишь компетентными и опытными профессионалами.

Однако если такая неисправность возникла в дороге, то для проведения дополнительной диагностики электродвигателя можно взять два изолированных провода и подключить их напрямую к аккумулятору. Обязательно в этом случае стоит учесть, что ни в коем случае нельзя допускать замыкание этих проводов. Иными словами, при помощи такой дополнительной диагностики можно на определенный срок запустить электровентилятор. Данная неисправность свидетельствует о проблемах в электропроводке или специализированном реле включения системы вентиляции.

Опытные и грамотные специалисты сервисных центров утверждают, что отремонтировать реле или электродвигатель самостоятельно не удастся, поэтому такие запчасти необходимо заменить в самое короткое время.

Так выглядит радиатор ВАЗ 2115

Отклонения в оптимальном функционировании тормозной системы ВАЗ 2115

Пользователи автомобиля зачастую наблюдают широкий спектр неисправностей, связанных с тормозной системой. Существует несколько причин выхода из строя тормозной системы при увеличенном ходе педали тормоза:

  • воздух в системе гидропривода;
  • потеря упругости поршня цилиндра, что приводит к смещению его внутрь;
  • нарушение герметичности, проявляющееся в виде протекания тормозной жидкости;
  • неоправданно увеличенный промежуток между вакуумной головкой болта, усилителем и поршнем цилиндра.

Дабы ликвидировать такие ситуации, необходимо воспользоваться несколькими способами:

  1. прокачать систему;
  2. заменить колесный цилиндр;
  3. выявить место протечки жидкостей и осуществить замену деталей или прокладок;
  4. затянуть уплотнительные прокладки или заменить их.

Довольно часто пользователи автомобиля ВАЗ 2115 сталкиваются с проблемой повреждения манжета. В этом случае не стоит предпринимать никаких действий, связанных с ремонтом. Необходимо приобрести оригинальные манжеты и заменить их при помощи компетентных специалистов, либо самостоятельно.

Причинами неполадки тормозной системы могут выступать проблемы следующих механизмов:

  • отсутствие стандартного зазора между поршнем главного цилиндра и головкой вакуумного блока усилителя;
  • неполное возвращение тормозной педали после осуществления действия, что вызвано некомпетентной установкой специализированного выключателя сигнала торможения;
  • засор отверстий тормозных цилиндров;
  • перекрытие отверстий манжетами, кромками;
  • заклинивание «пальцев» в передней скобе;
  • потеря эластичности колец;
  • заедание колодок;
  • ослабление стяжной пружины механизма;
  • деформация уплотнительных колец;
  • отсутствие стандартных зазоров между накладками и тормозным барабаном.

Исправить такие недочеты и выявить их первичные причины может каждый владелец автомобиля самостоятельно, если проведет детальное исследование, или диагностику тормозной системы. Опытные эксперты рекомендуют обращаться в сервисный центр, где при необходимости профессионалы не только диагностируют неисправность, но и устранят ее при помощи ремонта или замены определенных комплектующих.

Тормозная система 2115

Неисправности сцепления

Существует достаточно обширный спектр причин, которые могут привести к выходу из строя сцепления, поэтому опытные эксперты создали 4 основные группы:

  1. неполное выключение системы;
  2. неправильное включение;
  3. функционирование с рывками;
  4. повышенный шум.

Естественно, каждая отдельная группа неполадок имеет несколько причин возникновения поломки и некоторое количество возможных вариантов их устранения. Для того чтобы понимать, как на самом деле выглядит причина той или иной поломки, необходимо разобрать возможные варианты устранения и причину проблематики, исходя из групп неисправностей.

Неполное выключение системы

  • Неполный ход педали. Для устранения такой причины рекомендуется отрегулировать привод.
  • Поломка торцевого диска. Устранить неисправность можно при замене диска или его восстановлении.
  • Перекос нажимного диска. Это – довольно распространенная неисправность, поэтому устранить ее можно только путем замены нажимного диска и пружины на оригинальные запчасти.
  • При заедании ступицы диска на шлицах вала необходимо предварительно очистить шлицы и промыть при помощи дезинфицирующих средств. В том случае, если шлицы имеют заметные виды повреждений или деформаций, необходимо осуществить замену ведомого диска и первичного вала.
  • Поломка или ослабление накладок ведомого диска – это распространенная причина неполадок. Устранить ее можно, осуществив замену или проверив функционирование торцевого диска.

Довольно частой причиной «тугой педали» является неправильное функционирование троса. Чтобы избавиться от такого сбоя, рекомендуют осуществить замену деталей при помощи компетентных профессионалов.

Неправильное включение сцепления

Может произойти по следующим причинам:

  • повышенный износ;
  • пригорание накладок;
  • замасливание накладок нажимного диска и маховика;
  • повреждение привода.

Для устранения таких причин необходимо своевременно осуществлять замену накладок. Иногда помогает тщательная промывка дезинфицирующими средствами поверхностей, на которые попало масло. Профессионалы утверждают, что довольно часто пользователи автомобиля ВАЗ-2115 сталкиваются с течью масла через болты, которые крепят маховик. В этом случае рекомендуется использовать специализированный герметик. В том случае, когда привод критично поврежден, существует единственная реальная возможность устранения такой неполадки – это полная замена всего привода или определенных его комплектующих.

Диск, корзина, выжимной подшипник

Что делать, когда сцепление функционирует с рывками?

Зачастую рывки в работе привода говорят о следующих причинах возникновения:

  1. Замасливание накладок диска и маховика, а также нажимного диска. Избавиться от такой проблемы можно только в том случае, если поверхности обработать специализированным средством или уайт-спиритом, а изношенные и поврежденные сальники заменить на новые.
  2. Заедание привода сцепления вызывают различные деформации, связанные с комплектующими. Устранить такой дефект можно при полной замене деформированных комплектующих.
  3. Повреждение (критичный износ) нажимного диска – это распространенная причина, которая ведет к рывкам в приводе сцепления. Чтобы вернуть автомобилю рабочее состояние, потребуется заменить корзину сцепления и нажимной диск.

Естественно, что проводить выявление определенных причин и возможных вариантов их устранения должны компетентные и грамотные специалисты. Профессионалы смогут рассмотреть даже самое мелкое повреждение или деформацию.

Повышенный шум в сцеплении

Многие пользователи автомобиля ВАЗ 2115 замечают повышенный шум при включении или выключении привода сцепления. К такой проблеме ведут две основополагающие причины:

  1. Поломка специализированной пружины ведомого диска. Устранить такую неисправность можно, только если заменить ведомый диск новым.
  2. Неисправный подшипник. Деталь может выйти из строя вследствие износа, повреждения или утечки специализированной смазки. В этом случае отремонтировать подшипник не удастся, следовательно, необходимо осуществить замену данной детали.

Иными словами, существует широкое множество разнообразных неисправностей, связанных с приводом сцепления, поэтому важно своевременно диагностировать поломку и устранить ее. Грамотный подход позволит избежать множественных негативных ситуаций на дороге.

Катушка зажигания

Система зажигания

Такой модуль также является достаточно уязвимым в подержанных автомобилях ВАЗ 2115. Эксперты выявили несколько особенных признаков, которые указывают владельцам на наличие дефектов в системе зажигания:

  • «плавающий» холостой ход мотора;
  • с определенной периодичностью без видимых причин пропадает тяга двигателя;
  • транспортное средство длительное время набирает обороты в ходе осуществления разгона;
  • попарное или единичное прекращение функционирования цилиндров.

Владельцы ВАЗ-2115 должны помнить о том, что выше представленные типичные признаки могут также указывать на ряд проблем, связанных со свечами системы зажигания автомобиля. Именно поэтому, прежде чем осуществлять полную диагностику системы, необходимо обратиться к опытным специалистам.

Проблематика топливной системы

Существует несколько признаков, связанных с неправильным функционированием топливной системы или бензонасоса в отдельности:

  • транспортное средство не заводится;
  • бензонасос не проявляет никаких признаков функционирования после включения зажигания;
  • наблюдаются перебои в работе мотора;
  • транспортное средство передвигается рывками на малом ходу.

Такие признаки свидетельствуют о том, что бензонасос вышел из строя. Опытные водители знают, что данная система должна создавать давление в топливном модуле для оптимального функционирования автомобиля. Данные причины могут говорить не только о выходе из строя самого бензонасоса, но, также об иных неисправностях топливной системы. Поэтому, если вы заметили выше представленные дефекты в собственном автомобиле, рекомендуется обратить пристальное внимание на бензонасос и топливную систему, дабы выявить и устранить поломку в короткое время.

Неисправности стартера

Любому автовладельцу известно о том, что стартер – это сложный и достаточно многогранный механизм, поэтому существует широкий ряд различных причин, которые могут вызвать поломку. Рассмотрим распространенные сбои стартера ВАЗ 2115, исходя из особенностей функционирования механизма:

В ходе включения стартера не вращается якорь и не срабатывает тяговое реле

Наличие такого нетипичного поведения механизма может быть вызвано следующими причинами, устранить которые не составит труда опытному специалисту:

  • Неисправный или разряженный аккумулятор автомобиля. Устранить неисправность можно при помощи замены или зарядки аккумулятора;
  • Повышенный уровень окисления полюсов аккумулятора, в ходе чего наконечники имеют слабое соприкосновении с полюсами. Решить проблему поможет очистка полюсов. При необходимости необходимо затянуть наконечники с использованием вазелина.
  • Неисправность реле. Изменить такую ситуацию может замена детали. Предварительно важно проверить соединительную цепь между выключателями.
  • Не функциональная контактная часть замка зажигания. Если деталь вышла из строя – она требует замены.
  • Заедание якоря реле. Можно решить данную проблему при помощи снятия тягового реле и проверки легкости и подвижности якоря.

Следовательно, чтобы выяснить причину, по которой якорь медленно вращается, или тяговое реле не срабатывает, необходимо применить некоторые знания и умения. Это позволит изначально выявить неисправность, а впоследствии устранить ее.

При включении механизма Якорь слишком медленно вращается или не вращается вовсе, но при этом тяговое реле функционирует в прежнем режиме

Такая ситуация случается довольно часто. Существует несколько причин, которые провоцируют такую ситуацию:

  • неисправная аккумуляторная батарея;
  • окисленные полюса аккумулятора;
  • слабое крепление наконечников;
  • окисленные болты тягового реле;
  • слабые гайки крепления наконечников;
  • подгорание коллектора;
  • замыкание в обмотке якоря или его обрыв.

Чтобы устранить такие причины, необходимо выполнить некоторые меры:

  • заменить или зарядить аккумулятор;
  • очистить полюса аккумулятора от окиси;
  • подтянуть крепление наконечников;
  • зачистить болтовые контакты тягового реле;
  • проверить крепление гаек;
  • зачистить коллектор;
  • полностью заменить якорь.

Применение таких простых способов поможет устранить проблематику, связанную с функционированием стартера.

Стартер 2115

При включении стартерного модуля тяговое реле неоднократно срабатывает, но спустя несколько секунд отключается

Причинами могут служить следующие сбои или поломки:

  • Низкий заряд аккумулятора. Решить такую проблему поможет обыкновенная специализированная аккумуляторная зарядка, которая вернет прежнее функционирование стартеру и тяговому реле в целом.
  • Обрыв или замыкание реле, либо обмотки. Решить проблему поможет замена детали, а именно – тягового реле, и восстановление обмотки.
  • Резкие перепады напряжения в цепи в связи с повышенным окислением наконечников. В этом случае достаточно лишь осмотреть провода и зачистить их, избавив от окиси.

Зачастую решить подобную проблему, связанную с некорректным срабатыванием тягового реле, помогают достаточно простые и востребованные методы.

Якорь вращается в прежнем режиме, однако маховик ведет себя некорректно или не вращается вовсе

Зачастую такие проблемы вызваны:

  • Пробуксовкой муфты холостого хода. Профессионалы рекомендуют проверить механизм и при необходимости осуществить замену муфты;
  • Шестерни редуктора вышли из строя, поэтому необходимо осуществить их полную замену.

Диагностировать такую неисправность могут не только профессиональные специалисты, но и практически каждый владелец ВАЗ 2115.

Стартер издает непривычный звук, но якорь вращается в прежнем режиме

Такая поломка может быть вызвана следующими причинами:

  • повышенный износ подшипников и приводов якоря. Изменить ситуацию поможет замена вкладышей или опор;
  • повышенный износ втулки вала в картере сцепления. Решить проблему можно, только заменив специализированную втулку;
  • слабое крепление механизма или деформация крышки стартера со стороны привода. Решить неисправность можно при помощи замены стартерного модуля, или осуществить подтяжку гаек крепления;
  • неправильное расположение стартера. В этом случае важно обратиться к опытным профессионалам, чтобы они проверили наличие перекоса механизма;
  • выход из строя шестерней редуктора. Единственный правильный выход из такой ситуации – это полная замена деформированных компонентов или деталей;
  • деформированные зубья шестерни привода или маховика. Любая деформированная деталь подлежит обязательной замене оригинальной от завода производителя;
  • якорь заедает совместно с тяговым реле. Решить такую ситуацию поможет очистка специализированной шлицы и обработка ее специализированным маслом. Если такие действия не помогают, тогда необходимо заменить деталь, которая приводит к неправильной работе стартера.

Стартер – это небольшой, но достаточно сложный механизм, поэтому осуществлять его ремонт или замену комплектующих деталей должны лишь опытные профессионалы. Такой подход позволит минимизировать риск различных неприятных ситуаций в ходе использования автомобиля ВАЗ 2115.

Генератор необходимо содержать в исправном состоянии

Генератор

Данная деталь является неотъемлемой частью машины. Однако именно генератор вызывает некоторые трудности в использовании автомобиля в целом, поэтому опытные профессионалы выявили две наиболее распространенные поломки и методы их решения.

Реле-регулятор

Изначально важно понимать, что для проверки функционирования реле-регулятора необходима помощь компетентного специалиста. Профессионалы рекомендуют изначально довести двигатель до оборотов 3000. В то же время важно включить дальнее освещение и обогрев салона и стекла. После осуществления таких действий можно провести измерение АКБ, напряжение которой не должно превышать 13,2 В.

Если после осуществления таких действий и проведения замеров показатели являются низкими, то это свидетельствует о наличии проблем или замыкании в реле регуляторе. Естественно, опытные и компетентные специалисты могут произвести диагностику данного агрегата иными способами. Тем не менее, считается, что выше представленный метод является оптимальным, чтобы выявить разнообразные недочеты в работоспособности реле регулятора.

Вентили генератора

Достаточно часто выходят из строя, поэтому эксперты рекомендуют для выявления поломки или сбоя использовать АКБ и контрольную лампочку.

Если в ходе правильного соединения отрицательных диодов лампочка горит, следовательно, существует проблема с корпусом механизма или же вышел из строя один из основополагающих вентилей.

Опытные и грамотные профессионалы не рекомендуют самостоятельно осуществлять замену выпрямительного блока. Неправильная замена может привести к тому, что новая деталь выйдет из строя, или иные механизмы будут подвержены сильному негативному воздействию.

Подводя итоги всего вышесказанного, можно смело отметить, что автомобиль ВАЗ 2115 – это достаточно надежный агрегат, но важно правильно подойти к ремонту определенных систем. Следует помнить о том, что своевременная диагностика и техническое обслуживание транспортного средства – это залог его долголетнего функционирования на самом высоком уровне.

Самостоятельная диагностика ВАЗ 2115

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта LABAVTO помогут вам, задать вопрос

Многие водители рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, когда нужно прокачать тормоза на ВАЗ 2115. По сути этот процесс извлекает воздух из системы торможения в любом автомобиле.
Казалось бы, ничего страшного не случиться если воздух все-таки попадет в тормозную систему машины, но на практике такое небрежное отношение к машине очень часто приводит к серьезным поломкам.
Если вы думаете, что прокачать тормоза на ВАЗ 2115 вам еще не надо, то обратите внимание на ход автомобиля и мягкость нажатия на педаль тормоза. Именно из-за попадающего внутрь механизма воздуха могут возникнуть такие проблемы. Перед тем как прокачать тормоза на ВАЗ 2115 следует убедиться, что тормозная система не содержит воздуха и является полностью герметичной. Тщательно проверьте целостность всех ее составляющих, а уже потом начинайте работу.

К слову, не забывайте, что заливать масло в тормозную систему нужно именно той марки, которая была залита ранее. Не стоит экспериментировать, когда решились прокачать тормоза на ВАЗ 2115, поскольку ни к чему хорошему это не приведет. Можно с легкостью все испортить и тогда придется менять всю тормозную систему целиком.
И еще один совет, когда вы захотите прокачать тормоза на ВАЗ 2115 возьмите с собой помощника, потому что в одиночку с этой процедурой справиться достаточно сложно.

Подготовка к работе

Прокачать тормоза на ВАЗ 2115 не так просто, как кажется, поэтому перейдем непосредственно к процессу прокачки системы торможения. Все нужно делать поочередно, а именно:

  • Задний правый;
  • Передний левый;
  • Задний левый;
  • Передний правый.

Подробней это описано в статье «Последовательность прокачки тормозов».
Очень важно все делать именно в такой последовательности если вы решились прокачать тормоза на ВАЗ 2115 самостоятельно иначе ничего не выйдет. Прежде всего проверьте уровень тормозной жидкости. Самое главное, чтобы на первом же этапе прокачки она достигла максимального количества. Если нужно долейте еще, но отметка должна дойти до «MAX». Когда вы поймете, что уровень масла в норме можно приступать к работе.
Иногда задние колеса автомобиля могут быть вывешенными. Чтобы избавиться от этой проблемы необходимо разблокировать регулятор давления и вставить отвертку между поршнем и пластиной.
На самом деле в специализированном СТО все делается проще, но данное руководство предназначено для водителей, которые решились прокачать тормоза самостоятельно. К слову, не забудьте вытянуть отвертку из тормозной системы, после того как устраните проблему.

Прокачка тормозов

Если вы проделали все вышеперечисленное, то настало время перейти к основной работе. Долив масла и разобравшись с проблемой заднего тормоза вы только подготовили свой ВАЗ 2115 к прокачке.
После этого необходимо тщательно вычистить всю тормозную систему. Самое главное, чтобы клапан выпуска воздуха был в идеальном состоянии, иначе прокачать тормозную систему не получиться. В любом случае его можно заменить, но это займет немало времени. Если же с автомобилем все в порядке, то смело снимайте защитный колпачок с клапана.

Теперь нужно один конец шланга вставить в клапан, а другой поместить в сосуд с тормозной жидкостью. Самое главное, чтобы конец шланга был точно погружен в тормозную жидкость, а не просто свисал на ней. После этого вам как раз понадобиться помощник. Его задачей будет нажимать на педаль тормоза.
Сделать это нужно около пяти раз, после чего удерживать педаль на постоянно.

Завершение работы

В целом процедуру с выпусканием воздуха нужно провести несколько раз до тех пор, пока в клапане не останется воздуха. В этот момент следите за количеством масла в бачке, поскольку его уровень не должен быть ниже отметки «MIN». Прокачать тормоза на ВАЗ 2115 не так уж и сложно если работать в паре, так что обязательно позовите кого-то на помощь. Когда тормоза будут прокачаны проверьте, как они работают на остальных колесах и если потребуется проведите точно такую же операцию и с ними.

Сайт может содержать контент,

Добавить комментарий

Закрыть меню